Victron energy Quattro 12/5000/220-100/100-230V Manuel page 70

7. INDICATIONS D'ERREUR
La procédure ci-dessous permet d'identifier rapidement la plupart des erreurs. Si une erreur ne peut pas être résolue, veuillez
en référer à votre fournisseur Victron Energy.
7.1 Indication d'erreur générale
Problème
Le Quattro ne bascule pas sur le
générateur ou en mode secteur.
Le convertisseur ne démarre pas
à la mise en marche.
La LED « low battery » clignote.
La LED « low battery » est
allumée.
La LED « overload » clignote.
La LED « overload » est
allumée.
La LED « temperature » clignote
ou est allumée.
Les LED « low battery » et
« overload » clignotent.
Les LED « low battery » et
« overload » clignotent.
Les LED « low battery » et
« overload » sont allumées.
Une LED d'alarme s'allume et la
seconde clignote.
Le chargeur ne fonctionne pas.
Le chargeur ne fonctionne pas.
La LED « Bulk » clignote et la LED
« Mains on » reste allumée.
La batterie n'est pas complètement
chargée.
La batterie est surchargée.
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Cause possible
Le disjoncteur ou le fusible dans
l'entrée AC-in est ouvert à la suite d'une
surcharge.
La tension de batterie est trop haute ou trop
basse. Aucune tension sur la connexion CC.
La tension de batterie est faible.
Le convertisseur s'est arrêté parce que la
tension de batterie est trop faible.
La charge du convertisseur est plus élevée
que la charge nominale.
Le convertisseur s'est arrêté parce que la
charge est trop élevée.
La température ambiante est élevée ou la
charge est trop élevée.
La tension de batterie est faible et la charge
est trop élevée.
La tension d'ondulation sur la connexion CC
dépasse 1,5 V rms.
Le convertisseur s'est arrêté parce que la
tension d'ondulation est trop élevée sur
l'entrée.
Le convertisseur s'est arrêté parce que
l'alarme de la LED allumée est activée. La
LED clignotante signale que le convertisseur
était sur le point de s'arrêter à cause de
l'alarme correspondante.
La tension ou la fréquence de l'entrée CA n'est
pas dans la plage définie.
Le disjoncteur ou le fusible dans
l'entrée AC-in est ouvert à la suite d'une
surcharge.
Le fusible de la batterie a grillé.
La déformation ou la tension de l'entrée CA est
trop grande (généralement alimentation
générateurs).
Le Quattro est en mode « Protection Bulk » car
le temps de charge Bulk maximal de 10 heures
est dépassé.
Un temps de charge si long peut indiquer une
erreur système (par exemple le court-circuit
d'une cellule de batterie).
Le courant de charge est trop élevé, provoquant
une phase d'absorption prématurée.
Connexion de la batterie défaillante.
La tension d'absorption a été définie sur une
valeur incorrecte (trop faible).
La tension Float a été définie sur une valeur
incorrecte (trop faible).
Le temps de charge disponible est trop
court pour charger entièrement la batterie.
La durée d'absorption est trop courte. Pour une
charge adaptative, cela peut être provoqué par
un courant de charge très élevé par rapport à la
capacité de la batterie et, par conséquent, la
durée Bulk est insuffisante.
La tension d'absorption est définie sur une
valeur incorrecte (trop élevée).
La tension Float est définie sur une valeur
incorrecte (trop élevée).
Condition de la batterie défaillante.
La température de la batterie est trop élevée (à
cause d'une ventilation insuffisante, d'une
température ambiante trop élevée ou d'un
courant de charge trop important).
Solution possible
Supprimer la surcharge ou le court-circuit sur AC-out-1 ou AC-
out-2 et remplacer le fusible/disjoncteur.
S'assurer que la tension de batterie est dans la plage correcte.
Chargez la batterie ou vérifiez les raccordements de batterie.
Chargez la batterie ou vérifiez les raccordements de batterie.
Réduisez la charge.
Réduisez la charge.
Installer le convertisseur dans un environnement frais et bien
ventilé ou réduire la charge.
Charger les batteries, débrancher ou réduire la charge, ou
installer des batteries d'une capacité supérieure. Installer des
câbles de batterie plus courts et/ou plus épais.
Vérifier les raccordements de batterie et les câbles de batterie.
Contrôler si la capacité de batterie est suffisamment élevée et
l'augmenter si nécessaire.
Installer des batteries avec une capacité plus grande. Installer
des câbles de batterie plus courts et/ou plus épais, puis
réinitialiser le convertisseur (arrêter et redémarrer).
Se référer à ce tableau afin de connaître les mesures
appropriées à prendre en fonction de l'état d'alarme.
S'assurer que l'entrée CA est comprise entre 185 V CA et 265 V
CA, et que la fréquence est dans la plage définie (45-65 Hz par
défaut).
Supprimer la surcharge ou le court-circuit sur AC-out-1 ou AC-
out-2 et remplacer le fusible/disjoncteur.
Remplacer le fusible de la batterie.
Activer les paramètres WeakAC et limiteur de courant
dynamique.
Vérifiez vos batteries.
REMARQUE : Vous pouvez réinitialiser le mode erreur en
éteignant puis rallumant le Quattro.
Dans la configuration d'usine standard du Quattro, le mode de
« Protection Bulk » est allumé. Le mode « Protection Bulk » ne
peut être éteint qu'à l'aide du VEConfigure.
Régler le courant de charge sur une valeur entre 0,1 et 0,2 fois la
capacité de la batterie.
Vérifier les branchements de la batterie.
Régler la tension d'absorption sur une valeur correcte.
Régler la tension Float sur une valeur correcte.
Sélectionner un temps de charge plus long ou un courant de
charge plus élevé.
Réduire le courant de charge ou sélectionner la caractéristique
de charge fixe.
Régler la tension d'absorption sur une valeur correcte.
Régler la tension Float sur une valeur correcte.
Remplacez la batterie.
Améliorer la ventilation, installer les batteries dans un
environnement plus frais, réduire le courant de charge et
raccorder la sonde de température.