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Câblage de la batterie de secours
REMARQUE : Il est recommandé d'installer la batterie de secours au niveau du sol, avant de monter l'opérateur sur un
emplacement fixe.
1.
Retirez le couvercle du boîtier de la batterie (voir image 1).
2.
Assurez-vous que les câbles des cavaliers et de la batterie sont correctement acheminés et connectés (voir
images 2 et 3).
3.
À l'aide des vis fournies, réinstallez et fixez le couvercle du boîtier de la batterie et assurez-vous que les vis sont
bien serrées (voir image 1).
4.
À l'aide des vis fournies, monter le boîtier de la batterie sur l'opérateur (OR) à un autre endroit approprié et s'assurer
que les vis sont bien serrées. (Voir l'emplacement de montage recommandé)
5.
Acheminez les fils autour de l'arrière du boîtier de la batterie, à travers la découpe et dans le boîtier électrique.
(Référence à l'emplacement de la découpe.)
6.
Placez le presse-étoupe sur le dessus des fils et encliquetez-le en place.
Déterminez l'emplacement du montage :
•
JHDC/JDC : Côté de l'opérateur, à l'opposé de l'arbre d'entraînement et de l'emplacement du pignon.
•
TDC : Fixez à la base de l'opérateur. Ouvrez le boîtier électrique et défoncez l'emplacement du conduit de ½ po
à l'arrière.
Lieu de la découpe :
•
JHDC/JDC : Fond du boîtier électrique, à côté de la carte du filtre EMI.
•
TDC : En bas du boîtier électrique, à côté de la connexion AUX de l'antenne.
1
3
Fil rouge =
Fil noir =
2
JHDC
WARNING
Observe Voltage
30
30
Replaceable 30A
DC Input from
Automotive Fuses
Transformer/Rectifier
(One pair for 700, two pairs for 1200)
Batterie de
7 AH
Motor Power
Batterie de 4.5 AH
WARNING
Observe Voltage
30
30
Replaceable 30A
DC Input from
Automotive Fuses
Transformer/Rectifier
(One pair for 700, two pairs for 1200)
18
4
TDC
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