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* Ces composants sont disponibles en pièces détachées.
2.2 Accessoires
Platine dans le capot pour le signal de sortie mA
111
111
111 Platine pour le signal de sortie X = 0/4 ... 20 mA
Platine dans le capot pour les contacts auxiliaires de fin de course
106
106
LED1
LED1
LED1
LED2
LED2
LED2
106 Platine, contacts auxiliaires de fin de course
2.3 Modes de fonctionnement
Le servomoteur linéaire peut être utilisé en mode manuel ou automatique.
• En mode manuel, la course est ajustée par le volant.
• En mode automatique, la course est commandée électriquement.
2.3.1 Le mode continu
En mode continu la position du servomoteur linéaire est spécifiée par la commande du système. Le signal d'entrée (Y) de la
commande du système du servomoteur est sans cesse comparé au signal de sortie (X) du servomoteur à cet effet. Le signal de
sortie est dépendant de la position du servomoteur linéaire (voyage) dans cette instance.
Le servomoteur linéaire se déplace jusqu'à ce que le signal d'entrée et le signal de sortie correspondent.
Signal d'entrée (Y)
Le signal d'entrée (Y) de la commande du système spécifie la position de référence pour le servomoteur linéaire. Il s'agit d'un
signal analogique sur la borne Y.
Les signaux d'entrée suivants sont possibles :
• 0 ... 10 V DC / 2 ... 10 V DC
• 0 ... 20 mA / 4 ... 20 mA
Signal de sortie (X)
Le signal de sortie (X) spécifie la position réelle du servomoteur linéaire. Il s'agit d'un signal analogique sur la borne X.
0 % à 100 % de la course de la vanne est en sortie :
REGULATION FRANCE
24 rue Lombardie
Parc de Lombardie
69150 Décines Charpieu
24 V
4 2
V
A
/ C
4 2
V
D
C
24 V
24 V AC / 24 V DC
LED1
LED1
LED2
Tél : 04 72 81 47 70
Fax : 04 78 26 91 74
E-mail : regulation@regulation-france.fr
Site : www.regulation-france.fr
Servomoteurs électriques linéaires MLH100 / MLH103
230 V
2
0 3
V
A
C
230 V
230 V AC
LED2
Manuel d'utilisation
Données techniques pouvant être
modifiées sans avis préalable.
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