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4.
Mesurer l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre d'épaisseur.
Le corriger si nécessaire en tordant avec soin l'électrode latérale.
L'écartement doit être compris entre:
ELECTRODE LATERALE
RONDELLE
5.
Vérifier si la rondelle de la bougie est en bon état et revisser la bougie à la main pour
éviter de fausser le filetage.
6.
Après avoir revissé la bougie à la main, la resserrer avec la clé à bougie pour
comprimer la rondelle.
Si la bougie est neuve, la serrer de 1/2 tour après qu'elle a touché son siège pour
comprimer la rondelle. Si la bougie a déjà été utilisée, la serrer de 1/8 à 1/4 de tour après
qu'elle a touché son siège pour comprimer la rondelle.
La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie mal serrée risque de devenir
très chaude, ce qui peut entraîner une détérioration du moteur.
7.
Remettre le capuchon de bougie en place.
8.
Reposer le capot supérieur et serrer le boulon hexacave de 5 mm à fond avec une clé
hexagonale.
54
−
0,6 0,7 mm
0,6 0,7 mm
−
ISOLANT
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