Carrier 59SC5B Instructions D'installation, De Démarrage, De Fonctionnement, D'entretien Et De Réparation page 85

AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION, D'INCENDIE OU
D'EXPLOSION
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures corporelles, la mort ou des dommages matériels.
Le sectionneur principal doit être réglé en position d'arrêt
(OFF) avant l'installation,
maintenance du système. Il est possible que plusieurs
disjoncteurs soient présents. Verrouillez et posez une
étiquette de mise en garde appropriée sur l'interrupteur.
Vérifiez le bon fonctionnement après toute intervention.
Réinstallez toujours les
interventions d'entretien et de maintenance.
1. Coupez l'alimentation électrique de la chaudière.
2. Retirez la porte du boîtier de filtre.
3. Glissez le filtre hors du boîtier.
4. Si la chaudière est dotée d'un filtre lavable permanent,
nettoyez- -le en vaporisant de l'eau froide du robinet à
travers le filtre dans la direction contraire du débit d'air.
Rincez le filtre et laissez sécher. L'application d'huile ou
d'un autre revêtement sur le filtre n'est pas recommandée.
5. Si la chaudière est dotée d'un filtre jetable indiqué par
l'usine, remplacez- -le uniquement par un autre filtre de
même type et de même dimension.
6. Glissez le filtre dans le boîtier.
7. Replacez la porte du boîtier de filtre.
8. Remettez la chaudière sous tension.
Maintenance du moteur et du rotor de soufflante
Pour assurer une durée de vie prolongée, une efficacité supérieure
et une bonne économie, nettoyez annuellement toute saleté et
graisse accumulées sur le rotor et le moteur de la soufflante.
Les moteurs de la soufflante et de l'inducteur sont prélubrifiés et ne
nécessitent aucun graissage supplémentaire. L'absence d'un orifice
d'huile de lubrification, à chaque extrémité des moteurs, permet de
les reconnaître.
Les opérations suivantes doivent être effectuées par un technicien
d'entretien qualifié. Nettoyez le moteur et le rotor de soufflante
comme suit :
1. Coupez l'alimentation électrique de la chaudière.
2. Retirez la porte du compartiment de la soufflante.
3. Tous les fils de l'usine peuvent être connectés, mais le
thermostat sur place et le câblage des accessoires devront
peut- -être être débranchés selon leur longueur et leur
acheminement.
4. Si le tuyau d'air de combustion et d'évent traverse le
compartiment de la soufflante, il faudra peut- -être les sortir
du compartiment.
Débranchez les tuyaux d'air de combustion et d'évent comme suit:
a. Desserrez les colliers sur les raccords d'évent et le tuyau
d'air de combustion à l'extérieur de la chaudière.
b. Séparez les tuyaux des raccords et mettez- -les de côté.
c. Desserrez les colliers sur les raccords d'évent et le tuyau
d'air de combustion situé sur l'étagère de soufflante.
d. Séparez les tuyaux du compartiment de la soufflante et
mettez- -les de côté.
e. Retirez les raccords des adaptateurs de tuyau et mettez- -les
de côté.
f. Une fois la soufflante réparée, inversez les étapes a à e.
g. Serrez tous les colliers à 15 lb- -po.
Consultez la fig. 64 pour les étapes 5 à 14.
5. Retirez les vis qui retiennent la soufflante à son étagère et
glissez le tout hors de la chaudière. Détachez le fil de mise à
la modification ou la
portes d'accès après les
la terre et débranchez les bouchons de faisceau de câblage
du moteur de la soufflante.
REMARQUE : Le rotor de la soufflante est fragile. Faites
attention.
6. Nettoyez le rotor et le moteur de la soufflante à l'aide d'un
aspirateur à brosse douce. Faites attention de ne pas déplacer
les masselottes d'équilibrage (pinces) des aubes du rotor de
soufflante. Ne pliez pas le rotor ou les lames car cela
affecterait l'équilibre.
7. Si vous trouvez un résidu graisseux sur le rotor de la
soufflante, retirez- -le du boîtier de soufflante et lavez- -le à
l'aide d'un dégraissant approprié. Pour retirer le rotor :
REMARQUE : La roue en composite DIBC utilisée sur certains
modèles doit être nettoyée avec de l'eau et du savon doux
uniquement. Laissez la roue sécher avant le réassemblage.
a. Marquez son emplacement sur l'arbre avant de le démonter
afin de garantir un réassemblage adéquat.
b. Desserrez la vis de calage qui fixe le rotor de soufflante à
l'arbre du moteur.
REMARQUE : Marquez les bras de fixation de la soufflante et
son boîtier de façon à ce que chaque bras soit replacé au même
endroit lors du réassemblage.
c. Marquez l'orientation du rotor de soufflante et de la plaque
de coupure afin de garantir un réassemblage adéquat.
d. Retirez les vis qui fixent la plaque de coupure et sortez la
plaque du boîtier.
e. Retirez les boulons qui retiennent les fixations du moteur
au boîtier de la soufflante et glissez le moteur et les fixations
hors du boîtier.
f. Retirez le rotor de soufflante du boîtier.
g. Nettoyez le rotor conformément aux instructions qui
apparaissent sur le dégraissant. Ne laissez pas le dégraissant
pénétrer dans le moteur.
8. Réassemblez le moteur et le rotor de soufflante en inversant
les étapes 7b à 7f. Veillez à ce que le rotor soit correctement
positionné pour une rotation appropriée.
9. Serrez les boulons de fixation du moteur à 40 +/- - 10 lb- -po
lors du réassemblage.
REMARQUE : Assurez- -vous que la bague d'entrée amovible est
en place avant le moteur de la chaudière avec une soufflante en
composite DIBC.
10. Serrez la vis de calage de la soufflante à 160+/- -20 lb po lors
du réassemblage.
85