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MS6(N)-SV-...-E-ASIS
14.2
Datos generales
Tipo
Conexión neumática 1, 2
Toma neumática 3
Tipo de fijación
Forma constructiva
Tipo de accionamiento
Alimentación del aire de pilotaje
Función de escape
Principio de detección de posiciones
Accionamiento manual auxiliar
Tipo de reposición
Tipo de mando
Función de válvula
Posición de montaje
Fluido
Nota sobre el fluido
Temperatura ambiente
Temperatura del fluido
Temperatura de almacenamiento [°C]
Resistencia a los golpes
Resistencia a vibraciones
Presión de funcionamiento
Valor C
Valor b
Caudal nominal normal 1 > 2
Caudal nominal normal 2 > 3
Mín. caudal nominal normal
2 > 3 en caso de error crítico
Presión residual en servicio
normal
Presión residual máx. en caso
de error (worst case)
Punto de conmutación para paso de la señal Aprox. 50 % de p1
Caudal de llenado
26
MS6-SV-...-E-ASIS
G½ (ISO 228)
G1 (ISO 228)
Instalación en la tubería
Con accesorios
Asiento del émbolo con solapamiento
Eléctrico
Interna
Sin estrangulación
Principio de émbolo magnético
No
Muelle mecánico
Servopilotaje
Válvula monoestable de 3/2 vías, cerrada en reposo
Función de formación de présión
Indiferente
Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Es posible el funcionamiento con aire comprimido lub-
ricado (lo cual requiere seguir utilizando aire lubricado)
[°C]
–10 ... +50 (0 ... +50 con sensor de presión)
[°C]
–10 ... +50 (0 ... +50 con sensor de presión)
–10 ... +50 (0 ... +50 con sensor de presión)
Prueba de choque con grado de severidad 2 según
FN 942017-5 y EN 60068-2-27
Prueba de transporte, grado 2 según FN 942017-4 y
EN 60068-2-6
[bar]
3,5 ... 10
[l/(s*bar)] 19,3
0,21
[l/min]
4 300 (con p1 = 6 bar, p2 = 5 bar)
[l/min]
9 000 (con p1 = 6 bar)
[l/min]
6 000 (con p1 = 6 bar)
[bar]
0 (sin presión residual)
[bar]
0,4 (con p1 = 10 bar y la válvula estranguladora de
caudal completamente abierta)
regulable mediante válvula estranguladora de caudal
Fig. 8
MS6N-SV-...-E-ASIS
NPT½-14
NPT1
Fig. 7
Festo – MS6(N)-SV-...-E-ASIS – 1205NH Español
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