Télécharger Imprimer la page

NARDI COMPRESSORI ATLANTIC P100-G100 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 14

Publicité

Les langues disponibles

Les langues disponibles

Per porre la vostra maggiore attenzione su questioni importanti sia per la sicurezza che per il buon
funzionamento della macchina è stato inserito un simbolo di pericolo. Questo verrà affiancato
all'argomento che ogni operatore deve assolutamente conoscere.
Prima di usare il compressore Le raccomandiamo di leggere attentamente le seguenti indicazioni:
1. Leggere attentamente le indicazioni per il buon funzionamento del compressore.
2. Non permettere all'aria che fuoriesce dal compressore d'essere diretta a persone o animali.
3. Non far funzionare la macchina in luoghi umidi e senza ricambio d'aria.
4. Verificare che il compressore sia ubicato in un luogo stabile.
5. La pressione massima del compressore è chiaramente indicata dallo stesso.
6. Nell'utilizzare il compressore, collocarlo in un luogo fresco e lontano da fonti di calore.
7. Il compressore può raggiungere alte temperature durante il funzionamento.
8. Non permettere che i bambini manipolino l'apparecchio anche quando è spento.
9. Non aspirare/comprimere gas differenti dall'aria o con percentuali di ossigeno superiori al 21%.
DESCRIZIONE GRUPPO POMPANTE:
L'unita pompante ATLANTIC 100 ha un range massimo di utilizzo per aria ad alta pressione di 330 bar (4700 psi).
Il compressore è costituito da quattro stadi messi in funzione da quattro pistoni.
Come si può vedere nella figura seguente, il primo stadio si trova lateralmente, il secondo stadio, sempre lateralmente ma contrapposto al primo,
ed il terzo e quarto stadio, si trovano nella parte superiore del corpo compressore.
L'unità pompante, contenente ben 350 ml di olio, fa corpo unico con i filtri che sono posizionati fra le serpentine di raffreddamento dei vari stadi.
La particolarità del volano sta nella sua leggerezza e grazie all'utilizzo di leghe ultra leggere, l'albero non ha bisogno di essere bilanciato, e questo
elimina automaticamente, vibrazioni sul compressore limitando, inoltre, il peso totale.
Il movimento dei pistoni è trasmesso dalle bielle tramite cuscinetti a rullini. Questi ultimi sopportano carichi altissimi e permettono a questo
meccanismo di essere molto robusto e preciso.
I cilindri sono in alluminio con una canna in ghisa o acciaio, annegata all'interno. Questa particolarità permette alla macchina di essere il prodotto
più avanzato tecnologicamente presente nel mercato.
Il beneficio di ciò, sta nello smaltimento della temperatura, che è molto rapido, mantenendo il compressore, e di conseguenza l'aria respirabile ad
un livello qualitativo maggiore, grazie anche ad un carter di protezione che convoglia ed ottimizza il passaggio dell'aria di raffreddamento.
Inoltre, mantenendo l'aria ad un temperatura bassa, allunghiamo la vita della cartuccia di filtraggio nel filtro finale, migliorandone la resa.
1.
Filtro Aspirazione compressore
2.
1° Stadio di compressione
3.
Serpentina raffreddamento 1° Stadio
4.
2° Stadio di compressione
5.
Serpentina raffreddamento 2° Stadio
6.
3° Stadio di compressione
7.
Serpentina raffreddamento 3° Stadio
8.
4° Stadio di compressione
9.
Serpentina raffreddamento 4° Stadio
10. Indicatore livello olio
11. Tappo carico olio
DESCRIZIONE COMPRESSORE ATLANTIC 100 :
La struttura dell' ATLANTIC 100, è composta da una base d'appoggio del compressore tutta in alluminio, e da un tubolare esterno che avvolge la
macchina, anch'esso in alluminio, che protegge il compressore dagli urti e conferisce robustezza e resistenza, anche dalla corrosione, a tutta la
struttura, mantenendo quindi il peso complessivo molto contenuto.
La griglia di copertura della ventola di raffreddamento, è metallica, ed è molto resistente anche agli urti occasionali, rendendo la macchina più
sicura.
Il separatore intermedio è posto vicino la ventola, raffreddandolo e quindi ottimizzando la condensazione, il filtro finale, è posto sul retro del gruppo
compressore in linea con la ventola di raffreddamento, in modo tale da raffreddare tutti i componenti della macchina.
L'utente DEVE SCARICARE LA CONDENSA OGNI 10 minuti. Si deve aprire lentamente uno ad uno, i due rubinetti con pomello rosso sul
separatore e sul filtro del compressore.
Se il compressore è dotato di scarico automatico della condensa, assicurarsi che questo funzioni correttamente.
ATLANTIC 100 - Rev.00/19
ATLANTIC P100-G100
SPIEGAZIONE SIMBOLO:
PRECAUZIONI GENERALI:
DESCRIZIONE COMPRESSORE:
Cod. AT200-005
P a g .
| 14

Publicité

loading