Opérations D'urgence; Boutons D'arrêt D'urgence - CMC S28 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Les temps de recharge sont :
NIVEAU DE CHARGE
0% - 80%
80%-100%
Avec une charge complète (100%), le bloc batteries 200 Ah est en mesure
d'exécuter au moins 12 cycles de travail. Un cycle de travail comprend la
séquence d'opérations suivante :
1) stabilisation ;
2) déploiement complet de la partie aérienne ;
3) rétraction complète de la partie aérienne ;
4) déstabilisation.
À LA FIN DE CHAQUE SESSION DE TRAVAIL ET QUOIQU'IL EN
SOIT, AU MOINS TOUS LES 15 JOURS, SI LA PEMP N'EST PAS
UTILISÉE, RECHARGER ABSOLUMENT LE BLOC BATTERIES.
MAN.243 Rév.0 FRA - Manuel d'utilisation et d'entretien S28
www.duma-rent.com
TEMPS
4 h
2 h

Opérations d'urgence
4.6
Avant de commencer les procédures d'urgence, il peut être utile de
contacter l'assistance technique de C.M.C. et de communiquer les
données qui peuvent être visualisées sur l'afficheur (par. 3.2.2).
En cas d'urgence, les commandes de la partie aérienne de la PEMP peuvent
être exécutées par l'opérateur au sol, en utilisant la radiocommande.
 Boutons d'arrêt d'urgence
4.6.1
En cas d'urgence, appuyer sur le bouton d'urgence : le moteur de la PEMP
s'éteint et toutes les opérations sont désactivées. Ce bouton a la priorité sur
toutes les autres commandes.
Le bouton d'urgence est doté d'un dispositif de verrouillage mécanique donc,
pour rétablir les conditions normales de travail, il est nécessaire de le débloquer
en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Des boutons d'urgence sont présents sur la machine aux endroits suivants :
1. sur le côté droit du poste de commande (opérationnel) de la plateforme
(Figure 9) ;
2. au centre de la radiocommande (Figure 13) ;
3. à gauche du poste de commande de stabilisation sur le châssis (Figure
29).

By-pass d'urgence
4.6.2
Si l'opérateur qui se trouve dans la nacelle a appuyé sur le bouton d'urgence et
ne parvient pas à réarmer le bouton coup de poing et le ramener dans sa
position initiale (en raison d'un évanouissement ou autre), il sera possible de
désactiver cette fonction de sécurité à l'aide du bouton jaune « Emergency
bypass » (Figure 52) présent sur le boîtier du poste de marche/arrêt.
L'opérateur au sol doit retirer le plombage de sécurité et désactiver l'urgence
au moyen d'un interrupteur on/off interne.

39 84
page de