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F
PHOTO TEST
Pour que le photo-test fonctionne, le site doit prévoir deux lignes d'alimentation des photocellules. La première (celle
qui alimente les récepteurs) est branchée sur les borniers 13 et 14 et la seconde (celle qui alimente les émetteurs) est
branchée sur les borniers 14 et 15 (le dip switch 7 doit être en position On quand on active le photo-test). Le coffret
contrôle l'efficacité des photocellules en simulant leur intervention au début de la manœuvre. Le moteur part et la
manœuvre commence; en cas des problèmes avec le récepteur, le cycle s'arrête et le voyant portail ouvert clignote.
-
Le photo test fonctionne aussi bien avec la photocellule 2 (entrée Jolly).
-
Quand le photo test est actif et le coffret est en stand-by, les émetteurs des photocellules ne sont pas
alimentés et la sortie FT1 est ouverte (la led est éteinte). Dans cette condition il est possible de vérifier
également le fonctionnement des photocellules en court-circuitant le jumper Test (part.12 fig.1).
TRIAC TEST
La panne de ce composant peut compromettre le fonctionnement du site et sa sécurité.
Pour cette raison un contrôle a été prévu avant chaque manœuvre.
En présence d'anomalies, la centrale se bloque et le voyant portail ouvert effectue quelques clignotements lents.
UTILISATION RÉCEPTEUR OC2 (pos. 10 - fig. 1)
Le fonctionnement et la programmation du récepteur série OC2 (fig. 3) sont décrits dans les instructions jointes
au récepteur.
Il faut tenir compte du fait que le canal 1 du récepteur correspond toujours à la commande pas à pas (P/P) de la
logique tandis que le canal 2 correspond à l'ouverture piéton.
T101F/FA logique de commande pour portes basculantes
Le fonctionnement de la logique de commande T101F/FA est identique à celui de la version T101 sauf pour les
fonctions des dip 8, 9 et 10 (pos. 11 - fig.1).
FONCTION
n. Dip
Ralentissement en
ouverture
Ralentissement en
fermeture
Coup de fermeture
T101FA
La logique de commande T101FA est une variante du modèle T101F ; elle en possède les mêmes caractéristiques électriques
et fonctionnelles, seule la manière de limiter le couple du moteur change.
Le système adopté dans la T101FA a l'avantage d'éliminer les vibrations que peut créer le moteur dans les portes basculantes.
NOTES
- La puissance en ralentissement (activable avec le dip-switch n. 9) est proportionnelle à la tension sélectionnée.
- Pendant environ 1 seconde, en début de manœuvre, le moteur est alimenté à la puissance maximum (couple de démarrage).
- Le trimmer présent sur la carte électronique (détail 8) doit être exclu en fermant JP1 (détail 9) fig. 4.
18
OFF
ON
•
8
•
•
9
•
•
10
•
DESCRIPTION
Exclu
Actif
Exclu
Actif
Exclu
Actif
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