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7.1 Schéma de la carte numérique
DATA- (données-) sert uniquement
lorsque le câble au Bodyguard
n'a pas de prise à chaque extrémité.
DATA+ (données+) = 24 V c.c.
Interrupteur à trois (3) positions
Alimentation
aux capteurs
6 w maximum
(deux
(2) capteurs).
Si plus de deux (2) capteurs
doivent être alimentés par la
carte, raccorder les capteurs
supplémentaires à 16 V c.a.
(max. de deux (2) capteurs)
LE FUSIBLE SE TROUVE DANS LE BAS
DE LA CARTE, FUSIBLE N° 313 003 OU
ÉQUIVALENT DE TYPE 4AG 3 A
SCHÉMA DE CONNEXION POUR HANDICAP
AVEC PROGRAMMATION NUMÉRIQUE
DITEC ENTREMATIC 09827
On doit brancher un interrupteur ou un cavalier de la borne ON (marche) à la borne OFF (arrêt) pour que
la programmation fonctionne!
Cette étape est uniquement nécessaire s'il n'y a pas d'interrupteur sur la carte.
7.0 CONFIGURATION DE LA CARTE DE CONTRÔLE
Connecteur pour capteur Bodyguard de BEA
INTERRUPTEUR
D'ACTIVATION
DEL MARCHE/ARRÊT
CARTE DE CIRCUIT
IMPRIMÉ 09827
DEL SURCHARGE
CONNECTEUR GAUCHE
DU MOTEUR
Le profil compact se
branche toujours ici
Entrematic Canada Inc.
Toll Free: 1-877-348-6837
info.ditec.ca@entrematic.com
www.ditecentrematic.ca
24 V c.c.
16 V c.a.
16 V c.a.
CONNECTEUR DROIT
DU MOTEUR
24 V c.c.
DÉPLACER
LE CAVALIER SUR
LE CÔTÉ GAUCHE
Entrematic USA Inc.
Toll Free: 1-866-901-4284
info.ditec.us@entrematic.com
www.ditecentrematic.us
Vers les interrupteurs de
freinage à l'ouverture et à
la fermeture
Pour le cavalier dans la position illustrée (à
droite), la borne commune du relais de la carte
de contrôle va jusqu'à 24 V.
Pour le cavalier à gauche, la borne commune du
relais est isolée et le courant du relais doit
passer à travers la broche com du bornier (on
l'indique comme étant le câblage de 12 V c.a. de
la gâche ci-dessous).
Gâche de 24 V c.c.
VERT
120 V c.a.
VERT
TRANFORMATEUR HAMMOND
166M16 16 V c.a. 3 A
CÂBLAGE POUR GÂCHE DE 12 V C.A.
TRANSFORMATEUR
12 V c.a.
Gâche de 12 V c.a.
HA8-LP Manual (FR) V. 2.2
120 V c.a.
Pg. 40
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