Greencut GLM700X Manuel D'utilisation page 47

VIBRATION EXCESSIVE
CAUSE
Lame peu affûtée ou
endommagée
Brides/boulons défaits
Axe de sortie du moteur usé ou
plié
DIFFICULTÉ POUR ALLUMER LE MOTEUR APRÈS USAGE OU LE MOTEUR S'ARRÊTE D'UN COUP
CAUSE
Il n'y a pas de carburant ou
d'huile moteur
La lame est engorgée
Surchauffe
Charbon accumulé
sur la bougie
Le carburateur est
bouché/bloqué
VITESSE/PUISSANCE RÉDUITE DU MOTEUR DURANT L'UTILISATION
CAUSE
Filtre à air bloqué
Accumulation de charbon dans le
moteur et/ou dans l'entrée
du pot d'échappement
Charbon accumulé
sur la bougie
Le carburateur est
bouché/bloqué
Affûtez ou remplacez la lame.
Assurez-vous que toutes les brides et boulons à votre portée soient bien
serrés.
Réparez les pièces usées ou endommagées si nécessaire.
Vérifiez qu'il y ait une quantité de carburant suffisante. Pour certains
moteurs à quatre temps, un senseur d'huile de moteur éteindra le moteur
automatiquement et ne permettra pas sa mise en marche s'il y a un niveau
d'huile trop bas.
Retirez les déchets engorgés dans la lame. Dans le cas où il y aurait des
obstacles dans l'aire de travail (pierres, racines, etc.,), évitez-les ou bien
montez la hauteur de coupe.
Laissez refroidir le moteur avant de le remettre en marche. Assurez-vous
que les rainures du filtre à air et la surface de diffusion de la chaleur soient
propres et libres de toute saleté. Si possible, facilitez le refroidissement du
moteur en travaillant à des températures plus faibles.
Retirez la bougie et nettoyez le charbon des électrodes avant de la remettre.
Nettoyez le carburateur.
Netoyez le filtre à air.
Retirez la tête du cylindre et nettoyez le charbon de la chambre à
combustion. Pour le pot d'échappement, retirez-le et nettoyez les dépôts de
charbon de l'entrée du pot d'échappement.
Retirez la bougie et nettoyez le charbon des électrodes avant de la remettre.
Nettoyez le carburateur.
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
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