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Note : Le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
dépasser le repère MAX.
Note : S'il est au repère MIN ou moins, ou
vide, faites l'appoint immédiatement.
Consultez la section Ajout de liquide de
refroidissement du présent chapitre.
Maintenir la concentration de liquide de
refroidissement entre 48 % et 50 %, ce
qui équivaut à un point de gel compris
entre -34 °C (-30 °F) et -37 °C (-34 °F).
Note : Pour de meilleurs résultats, la
concentration du liquide de refroidissement
doit être testée avec un réfractomètre, par
exemple le liquide de refroidissement
Robinair® et le réfractomètre batterie
75240. Nous ne recommandons pas
l'utilisation de densimètres ou de bandes
d'essai de liquide de refroidissement pour
mesurer la concentration du liquide de
refroidissement.
Note : Les liquides pour véhicules
automobiles ne sont pas interchangeables.
N'utilisez jamais de liquide de
refroidissement, d'antigel ou de liquide
lave-glace pour un usage autre que celui
auquel il est destiné.
Ajout de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENTS
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de la
vapeur peuvent s'échapper du circuit de
refroidissement et vous causer de graves
brûlures. Le fait de renverser du liquide de
refroidissement sur des pièces brûlantes
du moteur peut également vous brûler.
Ne versez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir du
liquide lave-glace. Si du liquide de
refroidissement est projeté sur le
pare-brise, la visibilité risque d'être
grandement réduite.
Entretien
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.
Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du
vase d'expansion. Le circuit de
refroidissement est sous pression; de la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
lorsqu'on desserre légèrement le bouchon.
Note : N'utilisez pas de pastilles antifuite,
de produits d'obturation ou d'additifs pour
circuit de refroidissement, sous peine
d'endommager le circuit de refroidissement
du moteur ou le circuit de chauffage. La
garantie du véhicule ne couvre pas ce
dommage.
Note : Durant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement est clair et non
contaminé, ce changement de couleur
n'indique pas une dégradation du liquide de
refroidissement. Il n'est pas non plus
nécessaire de vidanger le liquide de
refroidissement, de rincer le circuit ou de
remplacer le liquide de refroidissement.
•
Ne mélangez pas différentes couleurs
ou différents types de liquide de
refroidissement dans votre véhicule.
Assurez-vous que le liquide de
refroidissement adéquat est utilisé.
L'utilisation d'un mélange de différents
types de liquide de refroidissement
pourrait endommager le circuit de
refroidissement du moteur. L'utilisation
d'un liquide de refroidissement
inadéquat peut endommager le moteur
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AVERTISSEMENTS
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