Toro Z Master Z557 Manuel De L'utilisateur page 40

Réglage du roulement de pivot
de roue pivotante
Vérifiez-le toutes les 500 heures de fonctionnement ou
avant le remisage, le premier des deux prévalant.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Retirez le capuchon anti-poussière de la roue et serrez
le contre-écrou (Fig. 52).
4. Continuez de le serrer jusqu'à ce que les rondelles
élastiques soient aplaties, puis desserrez-le de 1/4 de
tour pour obtenir la précharge correcte des roulements
(Fig. 52).
Important
Veillez à installer les rondelles comme
illustré à la Figure 52.
5. Posez le capuchon anti-poussière (Fig. 52).
Figure 52
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
Entretien du système
hydraulique
Contrôle du liquide hydraulique
Contrôlez le niveau du liquide hydraulique :
• Avant de mettre le moteur en marche pour la première
fois.
• Après les 8 premières heures de fonctionnement.
• Toutes les 25 heures de fonctionnement.
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M–4640
3. Capuchon anti-poussière
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Type de liquide : Huile moteur synthétique Mobil-1
15W-50 ou huile synthétique équivalente.
Important Utilisez l'huile spécifiée ou une huile
équivalente, car tout autre liquide est susceptible
d'endommager le système.
Capacité du système hydraulique : 2,0 l
Remarque : Il existe deux méthodes de contrôle de
l'huile hydraulique : l'une lorsque l'huile est chaude et
l'autre lorsque l'huile est froide. Le déflecteur à l'intérieur
du réservoir a 2 niveaux différents selon que l'huile est
chaude ou froide.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
et serrez le frein de stationnement.
2. Nettoyez la surface autour du goulot de remplissage du
réservoir hydraulique (Fig. 53).
3. Enlevez le bouchon du goulot de remplissage et
vérifiez si le réservoir contient du liquide (Fig. 53).
4. Si le réservoir est vide, ajoutez du liquide jusqu'au
niveau à froid sur le déflecteur.
5. Laissez tourner le moteur au ralenti pendant
15 minutes pour purger l'air éventuellement présent
dans le système et réchauffer l'huile (voir Démarrage
et arrêt du moteur, page 20).
6. Contrôlez de nouveau le niveau de l'huile lorsqu'elle
est chaude. Le niveau doit se situer entre froid et
chaud.
7. Le cas échéant, faites l'appoint de liquide hydraulique.
Remarque : Lorsque l'huile est chaude, le niveau de
liquide doit atteindre le haut du repère à chaud sur le
déflecteur (Fig. 53).
8. Remettez le bouchon sur le goulot de remplissage.
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Figure 53
1. Bouchon
2. Déflecteur
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m–5615
3. Niveau maximum à froid
4. Niveau maximum à chaud