KBS F64G8 Manuel D'instructions page 60

normas de seguridad vigentes y con las instrucciones dadas
en este manual.
• Observar de qué modelo es el equipo. El modelo está indica-
do en el embalaje y en la placa de datos del equipo.
• Instalar el equipo solamente en un local suficientemente ai-
reado.
• No obstruir los orificios de entrada de aire y salida de humos
del equipo.
• No alterar de ningún modo los componentes del equipo.
ADAPTACIÓN A OTRO TIPO DE GAS
Ver el capítulo "Instrucciones de instalación".
PUESTA EN SERVICIO
Después de la instalación, de la adaptación a otro tipo de
gas o del mantenimiento, comprobar que el equipo funcione
correctamente. Si se nota algún fallo, consultar el apartado
siguiente"Solución de problemas".
EQUIPO DE GAS
Encender el equipo como se indica en el capítulo "INSTRUC-
CIONES DE USO" y verificar:
• la presión de alimentación del gas (ver el apartado siguiente);
• el encendido correcto de los quemadores y la eficacia del
sistema de salida de humos.
CONTROL DE LA PRESIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL GAS
• Utilizar un manómetro con resolución no inferior a 0,1 mbar.
• Desmontar el panel de mandos.
• Quitar el tornillo de estanqueidad de la toma de presión PP y
conectar el manómetro.
• Efectuar la medición con el equipo en funcionamiento.
¡ATENCIÓN! Si la presión de alimentación del gas no está
entre los valores límite (mín. máx.) indicados en la tabla T2,
apagar el equipo y consultar con la empresa suministradora
del gas.
• Desconectar el manómetro y enroscar a tope el tornillo de
estanqueidad de la toma de presión.
EQUIPOS ELÉCTRICOS
Encender el equipo como se indica en el capítulo "INSTRUC-
CIONES DE USO" y verificar:
• la intensidad de corriente de cada fase;
• el encendido correcto de las resistencias de calentamiento.
15 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
FREIDORAS DE GAS
El quemador piloto no se enciende.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• La bujía de encendido está mal conectada o averiada.
• El encendedor o el cable de la bujía están averiados.
• El termostato de seguridad está averiado.
El quemador piloto no permanece encendido o se apaga
durante el uso.
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El termopar está averiado o no se ha calentado lo suficiente.
• El termopar está mal conectado a la llave o a la válvula del
gas.
• El mando de la llave o de la válvula del gas no se ha presio-
nado el tiempo suficiente.
• El termostato de seguridad está averiado.
El quemador principal no se enciende (aunque el piloto
esté encendido).
Causas posibles:
• La presión de alimentación del gas es insuficiente.
• El conducto o el inyector están obstruidos.
• La llave o la válvula del gas están averiadas.
• El quemador está averiado (orificios de salida del gas ob-
struidos).
No se puede regular el calentamiento.
Causas posibles:
• La válvula del gas está averiada.
FREIDORAS ELÉCTRICAS
El equipo no se calienta.
Causas posibles:
• El termostato de regulación de la temperatura está averiado.
• Las resistencias están averiadas.
• Ha actuado el termostato de seguridad.
No se puede regular el calentamiento.
Causas posibles:
• El termostato de regulación de la temperatura está averiado.
16 SUSTITUCIÓN DE COMPONENTES
ADVERTENCIAS PARA LA SUSTITUCIÓN DE COMPO-
NENTES.
• Antes de efectuar cualquier operación en un equipo eléctrico,
desconectarlo de la red de alimentación.
• Después de sustituir un componente del circuito del gas, ve-
rificar que no haya pérdidas en los puntos de conexión.
• Después de sustituir un componente del circuito eléctrico,
verificar que esté bien conectado al cableado.
Sustitución de descarga de aceite
• Desmontar el panel de mandos.
• Retire la parte inferior del aparato.
• Desmontar y sustituir el componente.
• Volver a montar todas las partes. Efectuar las operaciones
de desmontaje en orden contrario.
FREIDORAS DE GAS
Sustitución de la válvula del gas y del termostato de se-
guridad.
• Descargar todo el aceite de la cuba.
• Desmontar el panel de mandos.
• Retire la parte inferior del aparato.
• Desenroscar la tuerca de bloqueo situada en la cuba.
• Desmontar y sustituir el componente.
• Cambiar la junta tórica de la sonda/bulbo en la cuba.
• Volver a montar todas las partes. Efectuar las operaciones
de desmontaje en orden contrario.
9