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6 – Montage du cache
1. Poser le cache sur le corps du mécanisme, en
prenant soin de ne pas coincer le caoutchouc et le
fixer avec les quatre vis.
Sur un boîtier bilevier, placer un levier vers
l'avant et l'autre vers l'arrière pour faciliter la pose
du cache.
Serrer à 12-18 kgf*cm (1.2-1.8 Nm)
2. Pose des étiquettes :
Poser les étiquettes "F-N-R" côté inverseur et les
étiquettes "H-L" côté gaz.
F = Forward = Marche avant
N = Neutral = Point mort
R – Reverse = Marche arrière
H = High = "Accélérer"
L = Low = "Ralentir"
7 – Sécurité démarrage embrayé
Raccorder les bornes NO (Normalement Ouvert) et
COM (Commun) de l'interrupteur de sécurité
démarrage embrayé sur la ligne de démarrage,
conformément au schéma 18.
S'assurer qu'il y a continuité seulement lorsque le
levier est au point mort.
NB : utiliser le faisceau de câblage référence
NJ0201-00. Effectuer les branchements de manière à
ce que le circuit soit le plus court possible.
KENT MARINE EQUIPMENT - 3 rue de la Dutée - BP 207 - 44815 Saint-Herblain - France
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8 – Modification de l'angle de
montage du levier
8.1 - Levier d'inverseur
3. Déposer le cache.
4. Déposer les deux vis ainsi que les deux rondelles
plates.
5. Ôter le levier puis le replacer avec l'angle
souhaité sur les cannelures de l'arbre.
6. Remettre en place les rondelles plates et serrer les
deux vis. Reposer le cache.
8.2 – Levier des gaz
1. Déposer la vis et les pièces montrées schéma 20.
2. Ôter le levier puis le replacer avec l'angle
souhaité sur les cannelures de l'arbre.
3. Remonter les pièces à l'identique dans l'ordre
inverse.
Tél. (33) 02 40 92 15 84 - Fax (33) 02 40 92 13 16
www.kent-marine.com - email : contact@kent-marine.com
Serrer à 30-45 kgf*cm (3.0-4.5 Nm)
Serrer à 30-45 kgf*cm (3.0-4.5 Nm)
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