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Introduction
Ce manuel a été conçu pour vous permettre d'utiliser
correctement votre boîtier de commandes KB. Prenez
soin de lire ce manuel pour en assimiler le contenu
afin de prévenir tout risque de blessures ou de dégâts
liés à une mauvaise utilisation. Gardez ce manuel en
permanence à portée de main. Ce boîtier permet de
commander les gaz et l'inverseur. Il est donc
recommandé de lire également le manuel du moteur
et celui de l'inverseur.
Le contenu de ce manuel peut être modifié sans
notification préalable ce qui peut entraîner des
différences avec votre matériel. En cas de doute ou si
vous avez des questions, consultez votre revendeur.
Informations relatives à la sécurité
Ce manuel contient des avertissements et des mises
en garde concernant des procédures de montage ou
d'utilisation susceptibles d'entraîner des blessures
corporelles ou des dégâts matériels. Respecter
scrupuleusement les consignes données dans ces
paragraphes.
DANGER : ne pas tenir compte d'un avertissement
peut entraîner des blessures corporelles graves.
ATTENTION : le non respect des consignes peut
entraîner des blessures légères ou endommager le
matériel ou d'autres équipements.
1 – Nomenclature
2 – Mode de fonctionnement
DANGER : ne jamais effectuer de changement de
marche si le levier des gaz n'est pas au ralenti. Les
changements brusques sont dangereux pour les
membres d'équipage mais, à grande vitesse, ils
peuvent aussi être dommageables pour le matériel
(embrayage et inverseur).
ATTENTION : ne jamais actionner le levier
d'inverseur lorsque le moteur est arrêté, au risque
d'endommager le boîtier de commandes, le câble et le
moteur.
KENT MARINE EQUIPMENT - 3 rue de la Dutée - BP 207 - 44815 Saint-Herblain - France
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2.1 – Levier d'inverseur
Pour engager la marche avant, actionner le levier vers
l'avant (position marquée "F"').
Pour engager la marche arrière, actionner le levier
vers l'arrière (position marquée "R").
2.2 – Levier des gaz
Lorsque le levier est actionné vers l'avant à partir du
ralenti, il ouvre les gaz.
2.3 – Frein du levier
Lorsque la molette est tournée vers "Lock", la
fonction de frein est active. Lorsque la molette est
tournée vers "Free", le frein est désactivé (voir
schéma 2).
2.4 – Asservissement du levier (option)
Un mécanisme équipé de cette option n'autorise le
fonctionnement du levier d'inverseur qu'au ralenti. Il
faut donc systématiquement ramener le levier des gaz
au ralenti avant tout changement de marche.
2.5 – Sécurité démarrage embrayé (option)
L'interrupteur de sécurité démarrage embrayé
empêche le démarrage du moteur si le levier
d'inverseur est en position embrayé avant ou embrayé
arrière.
NB : cet interrupteur est optionnel, se référer au
schéma 3 pour les références à commander.
Tél. (33) 02 40 92 15 84 - Fax (33) 02 40 92 13 16
www.kent-marine.com - email : contact@kent-marine.com
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