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Compensation de charge
AVERTISSEMENT : RISQUE D'EXPLOSION !
Des gaz explosifs sont émis en cas de charge de compensation pour une batterie au plomb.
Il est donc recommandé de bien ventiler le boîtier de la batterie.
ATTENTION : Endommagement de l'appareil !
La compensation de charge peut augmenter la tension de batterie à un niveau pouvant en-
dommager les charges de courant continu sensibles. Assurez-vous que les tensions d'entrée
admises dépassent 11 % de la tension de consigne pour la compensation de charge.
ATTENTION : Endommagement de l'appareil !
Tout surcharge ou dégazage excessif peuvent endommager les plaques de batterie et
entraîner des dépôts de matières. Une compensation de charge trop élevée ou trop longue
peut entraîner des dommages. Veuillez lire attentivement les exigences spécifiques à la
batterie utilisée dans le système.
Certains types de batterie profitent d'une compensation de charge périodique qui déplace
les électrolytes, maintient la tension de batterie et entraîne des réactions chimiques. La
charge de compensation augmente la tension de batterie, qui est supérieure à la tension
complémentaire standard gazéifiant les électrolytes de la batterie.
Le régulateur compense la batterie tous les 28 du mois. La durée de compensation constante
est comprise entre 0 et 180 minutes. Si la compensation ne s'effectue pas en une seule fois, la
durée de charge de compensation s'accumule jusqu'à la fin du temps programmé. La charge
de compensation et la charge de boost ne s'effectuent pas continuellement dans un processus
de charge complet, afin d'éviter un dégazage excessif ou une surchauffe de la batterie.
REMARQUE :
1) L'influence des conditions ambiantes ou la charge peut déstabiliser la tension de
batterie en tension constante. Le régulateur accumule et calcule la durée de tension
constante de fonctionnement. Lorsque la durée accumulée atteint 3 heures, le
mode de charge passe en mode charge d'entretien.
2) Si l'heure du régulateur est mal réglée, le régulateur compense la batterie char-
gée une fois par mois selon les réglages d'usine.
Charge d'entretien
Une fois la phase de tension constante achevée, le régulateur réduit le courant de charge à la
valeur de courant de consigne d'entretien. Durant cette phase, plus aucune réaction chimique
n'est opérée et l'ensemble du courant de charge est converti en chaleur et en gaz. Ensuite,
le régulateur réduit la tension lors de la phase d'entretien et se recharge avec une tension et
une intensité plus faibles. La température de la batterie est ainsi baissée tout en empêchant le
gaz de s'échapper. La phase d'entretien sert à compenser la consommation électrique entraî-
née par l'autoconsommation et les petites charges dans l'ensemble du système tout en con-
servant la pleine capacité de stockage de la batterie.Durant la phase de charge d'entretien,
l'utilisateur peut recevoir presque tout le courant du module solaire. Si les charges surpassent
la puissance, le régulateur ne peut plus maintenir la tension de batterie dans la phase de
charge d'entretien. Si la tension de batterie reste inférieure à la tension de charge, le système
sort de la phase de charge d'entretien et revient à la phase de charge primaire.
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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
CONSIGNES DE MONTAGE GÉNÉRALES
• Veuillez lire l'ensemble du manuel d'installation afin de vous familiariser avec les étapes
de montage avant de commencer l'installation.
• Soyez très vigilant en insérant la batterie, en particulier pour les batteries au plomb. Por-
tez des lunettes de protection et gardez de l'eau fraîche à proximité pour vous nettoyer
en cas de contact avec l'acide de la batterie.
• Conservez la batterie à l'écart des objets métalliques, car ces derniers peuvent provoquer
un court-circuit.
• La batterie peut émettre des gaz explosifs durant sa charge. Assurez-vous de la placer
dans un endroit bien ventilé.
• En cas de montage dans un boîtier, il est fortement recommandé de bien le ventiler.
N'installez jamais le régulateur dans un boîtier hermétique avec une batterie au plomb !
Les émanations des batteries ventilées sont corrosives et détruisent le circuit de comman-
de.
• Les connexions électriques mal serrées et les fils corrodés peuvent entraîner une
surchauffe pouvant faire fondre l'isolant des fils, brûler les matériaux environnants ou
même provoquer un incendie. Assurez-vous que les connexions sont correctement ser-
rées et utilisez des serre-câbles pour bien fixer les câbles et ainsi les empêcher de vaciller
en cas d'utilisation mobile.
• Il est recommandé d'utiliser d'autres types de batteries que celles au plomb ou au lithi-
um. Veuillez contacter un fabricant de batteries.
• La borne de la batterie peut être connectée à une batterie ou à un banc de batteries. Les
instructions suivantes font référence à l'utilisation d'une seule batterie. Il est évidemment
possible de connecter la batterie à une ou plusieurs batteries dans un banc de batteries.
• Plusieurs modèles de régulateur peuvent être montés en parallèle sur le même banc de
batteries afin d'augmenter le courant de charge atteint. Chaque régulateur doit impérati-
vement disposer d'un ou plusieurs modules solaires personnels.
• Sélectionnez les câbles du système pour une densité de courant égale ou inférieure à 5A/
mm2 - selon l'article 690 du Code électrique national, NFPA 70.
EXIGENCES DES MODULES PV
Raccordement en série (string) de modules PV
En tant que composant essentiel d'un système PV, le régulateur peut s'adapter à différents
types de modules PV et optimiser la transformation de l'énergie solaire en électricité. Le
nombre de modules à raccorder en série peut être calculé en fonction de la tension à
vide (Voc) et de la tension Maximum Power Point (VMpp) du régulateur MPPT. Le tableau
suivant est mis à votre disposition pour référence.
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