eder 1800 Mode D'emploi page 288

Kasutuselevõtt ja kasutamine
288 Kepselvints 1800, 1200, 400
Mehaanika võib tõmbetrossi liiga tugeva tõmbamise tõttu
kahjustada saada!
Kui tõmbate tõmbetrossi liiga tugevalt, suureneb hõõrdumine ja
sega trossi kulumise oht. Sealjuures on oht, et mehaanikaosad, nt
trossijooksukonks ja kinnitus saavad kahjustada.
›
Ärge tõmmake trossi kunagi jõuga.
›
Jälgige, et kepselvints oleks suunatud täpselt koorma poole.
Tõmbetrossi kahjustamise oht!
Kui kepsel libiseb läbi, võib tõmbetross kahjustada saada.
›
Peatage tõmbamine ja kerige trossitrumlile rohkem trossi.
›
Kasutage maksimaalse
originaaltrosse.
Tsentrifugaalsiduri tugeva kulumise või kahjustumise oht!
Kui kepsel ei keri täisgaasiga enam edasi, on saavutatud maksi-
maalne tõmbejõud.
›
Ärge andke rohkem gaasi, vaid kasutage rohkem trossikeerde või
ümbersuunamisrullikut.
Eeldus:
• Olete koorma kinnitanud (vt „Koorma kinnitamine" lk 280).
• Olete trossi paigaldanud (vt „Tõmbetrossi paigaldamine" lk 281).
• Olete mootori käivitanud (vt „Mootori käivitamine" lk 284).
›
Pingutage tõmbetross.
›
Tõmmake trossi vabast trossiotsast kuni piirajani.
Kinnitus tuleb lahti ja tross vabaneb trossiklambrist. Nüüd saab akti-
veeriga gaasi.
›
Andke gaasi, tõmmates tõmbetrossi edasi.
Kepslitrummel hakkab pöörlema. Ühtlane tõmbamine tekitab trossi
hõõrdumise tulemusel kepslitrumlil tõmbejõu, mis sõltub mootori
pöörlemiskiirusest (vt „Tehnilised andmed" lk 301). Kui lasete
tõmbetrossi lahti, jääb kepselvints seisma ja tõmbetrossi hoitakse
hõõrdejõu ja trossiklambri abil kepslitrumlil.
Kui tõmbejõud ei ole piisav, võite kerida kepslitrumlile veel ühe
i
või kaks keerdu („Tõmbetrossi paigaldamine").
TÄHELEPANU
tõmbejõu tagamiseks üksnes
900012 Ver. 01 | 09.2017