5.2
Fonction
L'effet de ressort (FA) ou la pression de pilotage pneumatique
(FB et FI) génère la force de fermeture sur l'élément de pression
à membrane. La force est transmise par une tige reliée au piston
d'actionneur.
5.2.1 Fonctions (F)
AVERTISSEMENT !
Avec la fonction I : Danger dû à l'absence de pression de
pilotage.
Avec la fonction I (FI), la commande et le rappel sont pneuma-
tiques. Aucune position définie n'est atteinte en cas d'absence
de pression.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquez d'abord la pression
de pilotage sur l'appareil, puis raccordez le fluide.
A
En position de repos, fermée par
A
ressort
P
A
En position de repos, ouverte par
B
ressort
P
A
Fonction de réglage par application
I
alternée de la pression
P
34
Type 2063, 2064, 2065
Caractéristiques techniques
6
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
6.1
Normes et directives
L'appareil est conforme aux exigences applicables de la légis-
lation d'harmonisation de l'UE. En outre, l'appareil répond éga-
lement aux exigences de la législation du Royaume-Uni.
La version actuelle de la déclaration de conformité de l'UE / UK
Declaration of Conformity comprend les normes harmonisées
qui ont été appliquées dans la procédure d'évaluation de la
conformité.
6.2
Informations sur le corps de vanne en
acier forgé
XX F
Logo de la
société
Matériau
1.4435/316L(VS)
PN16/CWP150
Pression
XXXXXXXXXX
nominale
Fig. 4 :
Informations sur le corps de vanne en acier forgé
français
Numéro de lot
Numéro de fabri-
cation / numéro
de série
XXXXXXXX/XXX
Angle de vidange
XXXX
XXXXXX
automatique
Texte spéci-
fique au client
(facultatif)
DN du raccord et dimen-
sions des conduites