Etat De Fonctionnement Souhaité - Festo IFB 03 Série Manuel D'utilisation

4. Mise en service
Etat de fonctionne-
ment souhaité
Absence de fuite
Rapidité de réaction
Absence de défauts
Plusieurs zones de
pression
Travail sous vide/basse
pression
Arrêt d'urgence des zones
de pression
Alimentation de mise en
circuit progressive après
l'arrêt d'urgence
Fig. 4/9: Causes des divergences possibles par rapport à la consigne
Festo P.BE-MIDI/MAXI-03-FR fr 0005e
Si l'état de fonctionnement de l'installation pneumatique
diffère de l'état souhaité, vérifier si les conditions suivantes
sont bien remplies :
Condition
– pose de tuyaux soigneuse
– air de pilotage réglé (4...6 bar)
Alimentation en air suffisante par
les plaques d'alimentation
Clapets anti-retour dans le
collecteur d'échappement
Limitation bilatérale des zones de
pression par:
– plaque d'alimentation par zone
– obturateur
– plaque d'extrémité
– nœud
Air de pilotage amené séparément
(4...6 bar).
Garantie du fonctionnement du
détendeur pour l'air de pilotage
même avec l'alimentation géné-
rale coupée
Utilisation de plaques d'extrémité
avec raccords d'air de pilotage sé-
parés
Remarque
Mettre à l'échappement le termi-
nal de distributeurs au niveau des
plaques d'alimentation supplé-
mentaires.
Utilisation de plusieurs systèmes
avec air d'échappement centralisé
Zones de pression élevées près du
détendeur, zones de pression fai-
bles loin du détendeur
Le régulateur ne fonctionne que
>
sous pression (3 bar)
Le détendeur règle le débit d'air
de pilotage pour l'ensemble des
modules pneumatiques
En cas de signaux de commande,
amener l'air de pilotage à plein
débit immédiatement après la
mise en circuit
4-11