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DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR
125 EXC EU, 125 EXC SIX DAYS EU
20.1
Type
Cylindrée
Course
Alésage
Roulements de vilebrequin
Palier de bielle
Portée de piston
Piston
Segments de piston
Cote X (entre arête supérieure piston et arête supérieure
cylindre)
Cote Z (hauteur du tiroir de distribution)
Transmission primaire
Embrayage
Boîte de vitesses
Réduction boîte de vitesses
1er rapport
2e vitesse
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
6e vitesse
Système d'allumage
Point d'allumage (avant PMH)
Bougie d'allumage
Distance entre les électrodes des bougies
Auxiliaire de démarrage
Tous les modèles 200
20.2
Type
Cylindrée
Course
Alésage
Roulements de vilebrequin
Palier de bielle
Portée de piston
Piston
Segments de piston
Cote X (entre arête supérieure piston et arête supérieure
cylindre)
Cote Z (hauteur du tiroir de distribution)
Transmission primaire
Embrayage
Boîte de vitesses
Réduction boîte de vitesses
1er rapport
2e vitesse
3e vitesse
Moteur monocylindre Otto à 2 temps, refroidi par liquide, avec
soupape de membrane et valve d'échappement
124,8 cm³ (7,616 cu in)
54,5 mm (2,146 in)
54 mm (2,13 in)
1 roulement à billes à gorges profondes/1 roulement à rouleaux
Roulement à aiguilles
Roulement à aiguilles
Moulé en aluminium
2 segments à section trapézoïdale
0... 0,10 mm (0... 0,0039 in)
43,7 mm (1,72 in)
23:73
Embrayage multidisques en bain d'huile/à actionnement hydrau-
lique
6 vitesse à crabots
12:33
15:31
17:28
19:26
21:25
20:20
À DC-CDI sans rupteur, avance numérique, type Kokusan
1,4 mm (0,055 in)
NGK BR9 ECMVX
0,60 mm (0,0236 in)
Kick
Moteur monocylindre Otto à 2 temps, refroidi par liquide, avec
soupape de membrane et valve d'échappement
193 cm³ (11,78 cu in)
60 mm (2,36 in)
64 mm (2,52 in)
1 roulement à billes à gorges profondes/1 roulement à rouleaux
Roulement à aiguilles
Roulement à aiguilles
Moulé en aluminium
2 segments à section rectangulaire
0... 0,10 mm (0... 0,0039 in)
47 mm (1,85 in)
23:73
Embrayage multidisques en bain d'huile/à actionnement hydrau-
lique
6 vitesse à crabots
12:33
15:31
17:28
109
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