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Réglage du ralenti
Régler le ralenti à l'aide de la vis T. Si un réglage est
nécessaire, commencer par tourner la vis de ralenti dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le disque de
coupe se mette à tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le disque
cesse de tourner.
T
Régime de ralenti recommandé: 2700 tr/min
AVERTISSEMENT! S'il est impossible de
!
régler le régime de ralenti de manière à
immobiliser l'équipement de coupe,
contacter le revendeur ou l'atelier de
réparation. Ne pas utiliser la machine tant
qu'elle n'est pas correctement réglée ou
réparée.
Filtre à carburant
•
Le filtre à carburant est situé à l'intérieur du réservoir de
carburant.
•
Le réservoir à carburant doit être protégé des saletés lors
du remplissage. Ceci réduit le risque de
dysfonctionnements dus à un colmatage du filtre à
carburant situé à l'intérieur du réservoir.
•
Le filtre à carburant ne peut pas être nettoyé et doit donc
être remplacé par un filtre neuf lorsqu'il est colmaté.Le
filtre doit être remplacé au moins une fois par an.
Filtre à air
Le filtre à air doit être nettoyé régulièrement afin d'éviter:
•
Un mauvais fonctionnement du carburateur
•
Des problèmes de démarrage
•
Une perte de puissance
•
Une usure prématurée des éléments du moteur.
•
Une consommation anormalement élevée de carburant
Le système de filtrage de l'air est composé d'un filtre en
mousse plastique (1) et d'un filtre en papier (2):
2
1
18 –
French
ENTRETIEN
1 Le filtre en mousse plastique est facilement accessible
sous le carter A. Ce filtre doit être contrôlé une fois par
semaine et remplacé au besoin.
Pour un fonctionnement optimal du filtre, le remplacer ou
nettoyer régulièrement et le huiler. Il existe une huile
spéciale HUSQVARNA à cet effet.
Retirer le filtre en mousse plastique. Nettoyer
soigneusement le filtre dans de l'eau savonneuse tiède.
Après le nettoyage, rincer soigneusement le filtre dans de
l'eau propre. Essorer le filtre et le laisser sécher.
REMARQUE ! Un air comprimé présentant une pression
trop élevée risque d'endommager le caoutchouc mousse.
Mettre le filtre dans un sac en plastique et verser l'huile
pour filtre dessus. Pétrir le sac en plastique pour bien
distribuer l'huile. Presser le filtre dans son sac et jeter le
surplus d'huile avant de reposer le filtre dans la machine.
REMARQUE! Ne jamais utiliser de l'huile moteur
ordinaire.
2 Le filtre en papier est facilement accessible sous le carter
B. Ce filtre doit être remplacé/nettoyé quand la puissance
du moteur diminue ou tous les mois. Nettoyer le filtre en le
secouant. Noter que le filtre ne doit pas être lavé.
REMARQUE! Un air comprimé présentant une pression
trop élevée risque d'endommager le filtre.
Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être
complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être
remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé
doit être remplacé immédiatement.
INFORMATION IMPORTANTE
Un filtre à air mal entretenu provoque un dépôt sur la bougie
et une usure anormale des pièces du moteur.
A
B
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