Publicité
Maintenance
11.7.6
Réglage des freins à levier écarteur et du frein de roue S 3006-7 RAZG (BPW)
4
Fig. 47
1) Côtés gauche et droite de la
roue
- après le premier déplacement avec charge, toutes les 200 heures de fonctionnement (au
plus tard chaque année)-
Immobilisez la remorque et mettez-la sur cales. Desserrez les tiges de traction vers le dispositif
à inertie et le levier de frein à main. Bloquez les éléments de pivotement du frein de roue de
l'extérieur à l'aide de l'auxiliaire (Pos. A, axe < Ø 4 mm) au travers du taraudage (au moins 50
mm).
Serrez l'écrou d'ajustage (pos. C) sur les freins de roue avec une clé par l'intermédiaire du
boulon d'ajustage (pos. B) jusqu'à ce que le mouvement de la roue en direction de la marche
soit freiné.
Tournez le boulon d'ajustage en arrière jusqu'à ce que la rotation vers l'avant de la roue ne soit
plus freinée.
Attention !
L'ajustage du frein de roue ne doit être effectué qu'avec les boulons d'ajustage !
Remontez les barres de traction vers le dispositif à inertie et réglez-les sans jeu. Pour ce faire,
la tige de traction du dispositif à inertie doit être entièrement sortie et le levier de renvoi reposer
sur la tige de traction.
Pour contrôler, serrez légèrement le frein de parking et vérifiez si le couple de freinage des
roues (dans le sens de la marche) est le même à gauche et à droite.
Contrôlez l'intervention simultanée du freinage des différents freins.
Attention !
Retirez le blocage (axe < Ø 4 mm) des éléments de pivotement !
78
1) linke und rechte Radseite
I
II
BPW07
I fixe
II desserré
Publicité
