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Figure 42
1. Gaine de câble
d'accélérateur
2. Écrous de blocage
3.
Contrôlez le ralenti accéléré avec un
compte-tours :
A.
Vérifiez que le levier inverseur est à la
position
POINT MORT
B.
Démarrez le moteur.
C.
Enfoncez la pédale d'accélérateur au
plancher et mesurez le régime moteur avec
un compte-tours; il doit se situer entre 3 650
et 3 750 tr/min. Si ce n'est pas le cas,
coupez le moteur et ajustez les écrous de
blocage du câble.
Important:
Ne réduisez pas le ralenti
accéléré. Avec un compte-tours, vérifiez
que le ralenti accéléré se situe entre
3 650 et 3 750 tr/min.
4.
Baissez et sécurisez le plateau de chargement.
g229954
3. Commande d'accélérateur
.
Entretien du système
d'alimentation
Contrôle des conduites de
carburant et des raccords
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Vérifiez que les canalisations de carburant, les
raccords et les colliers ne présentent pas de fuites, ne
sont pas détériorés, endommagés ou desserrés.
Remarque:
Réparez les fuites ou les composants
endommagés du système d'alimentation avant
d'utiliser la machine.
Remplacement du filtre à
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 400
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2.
Serrez le frein de stationnement.
3.
Coupez le moteur et enlevez la clé.
4.
Levez le plateau et bloquez-le en position avec
la béquille.
5.
Débranchez la batterie; voir
la batterie (page
6.
Placez un bac de vidange propre sous le filtre
à carburant et remplacez le filtre à carburant
comme montré à la
39
Débranchement de
41).
Figure
43.
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