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l'huile sera ainsi plus fluide et la vidange peut se
faire de manière plus rapide et complète.
Dévissez le bouchon sur le carter de l'huile (Fig.
34 Rep. 1) auquel vous pouvez accéder par un
trou sur la base du boîtier insonorisé (Fig. 35
Rep. 2) et faites s'écouler toute l'huile dans un
récipient de récupération.
Une fois que l'opération est terminée, revissez le
bouchon et rétablissez le niveau de l'huile à
l'intérieur du carter moteur; pour ce faire, utilisez
l'orifice spécialement prévu à cet effet (Fig. 33
Rep. 2).
Quant à la quantité d'huile à remplir dans le car-
ter, reportez-vous au tableau ci-dessous (Tabl.
2).
Tab. 2
MOD.
Energy 4010 B
22
Quantité d'huile (litres)
1,0
Energy 4010 B
F
• L'huile chaude peut causer des brûlures.
• Si on fait marcher le moteur avec un niveau
d'huile insuffisant, cela peut l'abîmer sé-
rieusement.
• Contrôlez le niveau de l'huile quand le mo-
teur est coupé.
Les huiles usées ne doivent
pas être jetées dans l'environnement, mais
doivent être remises à des sociétés spéciali-
sées dans le traitement et/ou le recyclage,
conformément aux lois en vigueur dans le
pays où sont effectuées ces opérations.
7.4.2 Entretien du filtre à air
Si le filtre à air est sale, cela
réduit le débit d'air au carburateur. Pour pré-
venir tout mauvais fonctionnement du carbu-
rateur, contrôlez régulièrement le filtre à air.
Si le moteur est utilisé dans un environne-
ment
particulièrement
conseillons de le contrôler avant chaque dé-
marrage.
de solvants avec un faible point d'évapora-
tion pour nettoyer la cartouche du filtre à air,
car cela pourrait causer des flammes ou des
explosions.
Ne faites jamais fonctionner le moteur sans filtre
à air; la poussière dans l'atmosphère causerait
une usure rapide du moteur.
Pour accéder à la cartouche filtrante il faut enle-
ver le couvercle de fermeture du filtre à air (Fig.
36 rep. 3) après avoir dévissé les deux vis qui le
maintiennent fixé à la boîte du filtre à air.
poussiéreux,
N'utilisez pas de gasoil ou
Vers. 001
nous
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