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4.6
Branchement
auxiliaires
Il y a 3 câbles auxiliaires à connecter et ils sont
tous munis de connecteur polarisé.
Un câble est nécessaire pour le fonctionnement
du générateur, les 2 autres sont en option.
•
Câble du générateur au panneau de contrôle
(impératif). Il mesure 5 mètres et il est norma-
lement fourni d'origine. Vérifiez si la longueur
est suffisante à couvrir la distance entre le
générateur et le panneau de contrôle. Plu-
sieurs longueurs supérieures en option sont à
disposition.
Après avoir fait passer le câble par le serre-
câbles (Fig. 11 Rep. 1), branchez le connec-
teur blanc sur le connecteur fixe (Fig. 13 Rep.
9) à l'intérieur du générateur, en respectant le
sens d'introduction.
•
Câble du générateur à la pompe auxiliaire du
carburant et réserve du réservoir à carburant
(en option). On peut prendre deux câbles du
connecteur tripolaire (Fig. 13 Rep. 8) pour
l'alimentation électrique d'une pompe à car-
burant supplémentaire : voir aussi paragra-
phe 4.8.
Toujours depuis ce même connecteur (Fig.
13 Rep. 8) il est possible de prendre le signal
pour l'indication de la réserve du réservoir à
carburant; voir aussi paragraphe 4.10.
•
Câble du générateur au chargeur de batteries
auxiliaire (en option). À l'aide de deux câbles
de 4 mm², il est possible d'alimenter un régu-
lateur de chargeur de batteries RCB depuis
le connecteur bipolaire (Fig. 13 Rep. 6) ; voir
aussi paragraphe 4.11.1.
4.7
Branchement du Panneau électronique
de commande
Choisissez l'endroit où vous voulez placer le
Panneau de commande dans le véhicule et per-
cez un trou rectangulaire de 30 x 32 mm. Après
avoir fait sortir du trou le câble de raccord venant
du générateur (paragraphe 4.6), branchez le
connecteur noir du câble sur l'arrière du panneau
électronique. Ensuite fixez le panneau électroni-
que de commande (Fig. 14) par des vis tarauds
de 3 x 20 mm, en veillant à ce que la partie ar-
rière ne touche pas d'autres surfaces ; fixez le
cadre en plastique en faisant une légère pression
jusqu'à ce que vous entendiez le déclic des lan-
guettes de fixation.
12
électrique
Câbles
Energy 2510 B
F
4.8
Branchement de la Pompe Auxiliaire (en
option)
Si le parcours du carburant du réservoir au géné-
rateur est long ou que le réservoir est trop bas
par rapport au générateur, la pompe à carburant
située à l'intérieur du générateur peut avoir du
mal à aspirer le carburant du réservoir. Dans ce
cas il faut installer une pompe à carburant auxi-
liaire en option (code 00507), toujours placée à
proximité du réservoir, pour que l'amorçage soit
plus facile.
Vers. 022
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