Réglage De L'embrayage De La Translation Du Moteur; Réglage Du Jeu Dans Les Paliers Des Roues Avant Pour Le Tracteur Sans Essieu D'entraînement Avant; Mise Au Point De La Suspension Pour Le Remorque À L'essieu Unique; Mise Au Point Du Bowden - Zetor PROXIMA CL Série Guide D'utilisation Et D'entretien

Réglage de l'embrayage de la translation du moteur
L'embrayage de la translation est conçuee de telle manière que pendant toute la durée de sa vie de la
garniture du disque d'embrayage, il n'est pas nécessaire de faire le réglage. Une usure complète du disque
se manifestera par le patinage de l'embrayage. Toutes les trois poignées de l'embrayage de la pédale
doivent être dans le même niveau et toucher le manchon de butée. Pendant le remplacement du disque
d'embrayage de la translation, réglez l'embrayage sur la valeur suivante, encore lors du désaccouplement du
tracteur. Au moyen des écrous, ajustez les poignées de la translation sur 25 mm à partir du creux dans le
plateau de l'embrayage. La différence dans l'ajustement des poignées doit être 0,15 mm au maximum.
Après l'accouplement du moteur avec la boîte de vitesses, appuyez environ 5x sur la pédale de l'embrayage
jusqu'à la butée.
Réglage du jeu dans les paliers des roues avant pour le tracteur sans essieu d'entraînement avant
Bloquez le tracteur contre un mouvement!
- soulevez et calez l'essieu avant
- dévissez le couvercle du palier (1)
- retirez la goupille (2) de l'écrou à créneaux (3)
- resserrez l'écrou à creneaux (3) par un couple de 15 Nm
- desserrez l'écrou de 180° et en frappant sur le moyeu de
roue par un maillet, libérez le palier
- resserrez l'écrou à creneaux (3) par une clef
dynamométrique en appliquant le couple de 3 -5 Nm. La
roue doit tourner sans jeu visible, mais sans résistance
élevée (il faut tenir compte de la résistance de la garniture
du moyeu)
- bloquez l'écrou à créneaux par une nouvelle goupille
- vissez le couvercle du palier
Mise au point de la suspension pour le remorque à l'essieu unique
1. lever les bras du système hydraulique dans la position
supérieure-position de transport, lors du réglage de
position ajusté (P)
2. visser les écrous sur les tiges réglables au tube de
guidage sans jeu
3. reserrer encore les écrous de 3,5 de tour au moins
4. vérifier si on peut enlever les crochets portants
5. en faisant la descente et la levée répétées des bras du
système hydraulique dans la position de transport,
découvrir si le moteur au régime ralenti 'ne s'étouffe pas' -
la soupape de sûreté de la pompe hydraulique doit être
mis hors d'action
6. ensuite descendre les bras

Mise au point du bowden

La suspension se trouve dans la position de transport. Le
bowden doit être tendu de façon qu'il n'y a pas de jeu au
levier de commande dans la cabine. Si sa tension n'est
pas suffisante, régler sa tnsion par visser ou dévisser le
vis d'arrêt (1). Après de finir la mise au point, verrouiller le
vis d'arrêt avec l'écrou de sûreté (2).
REGLAGE
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