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MISE AU POINT DU JEU DE LA
PÉDALE DE L´ACCOUPLEMENT
Le jeu correct entre la tige de piston de
la pédale et le piston du cylindre princi-
pal n´est pas à régler. Il est réglé par le
fabricant. On régle la position mutuelle
de la tige de piston et de l´oeillet de la ti-
ge de piston (1) de façon que la tige de
piston soit retirée au maximum du cylin-
dre et à la fois le jeu entre la pédale et
le boulon de butée supérieur (2) soit de
0,1-0,2 mm. Comme ça, on verrouille la
tige de piston par rapport à l´oeillet avec
un écrou (3). Après de le régler, vérifier,
si le cache-poussière du cylindre n´est
pas déformé, éventuellement le réparer
à main.
MISE AU POINT
E764
DÉSAÉRAGE DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE DE
L´ACCOUPLEMENT
Réaliser le désaérage de même façon
que lors de désaérage du système de
frein du frein arrière. Le boulon de désa-
érage du circuit hydraulique du dé-
brayage de l´accouplement se trouve au
cylindre
de
l´accouplement (1).
Recharger le réservoir compen-
sateur commun pour les circuits
de frein et d´accouplement uni-
quement de nouveau liquide.
Il faut réaliser l´échange du liquide de
frein toutes les deux années à tout le
circuit de frein, y compris le circuit hyd-
raulique
du
l´accouplement.
186
E765
RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE DE LA
TRANSLATION DU MOTEUR
L'embrayage
conçuee de telle manière que pendant
toute la durée de sa vie de la garniture
du disque d'embrayage, il n'est pas né-
cessaire de faire le réglage. Une usure
complète du disque se manifestera par
débrayage
de
le patinage de l'embrayage.
débrayage
de
de
la
translation
est
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