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Entretien de la climatisation
L´élément de l´entretien du système de
climatisation le plus important, c´est le nettoyage du
condensateur de la climatisation (il est placé devant le
refroidisseur du moteur).
Le condensateur d ela climatisation encrassé abaisse
non seulement le coefficient d´efficacité du
refroidissement du système de climatisation, mais
aussi le coefficient d´efficacité du refroidissement du
moteur.
Ouvrir le capot, désassembler l´écrou (1) et retirer le
refroidisseur de côté et purger par l´air comprimé ou rincer
par l´eau sous pression (contre le sens de l´allure du
tracteur).
Ensuite introduire le refroidisseur de retour et fortement le
fixer. Veiller à la conduite correcte des flexibles au
refroidisseur de l´huile.
En cas de bon fonctionnement de la climatisation, il arrive
à la condensation de l´eau dans l´espace de toit de la
cabine, l´eau de condensation est écoulée par petits
flexible dans les colonnes de la cabine et elle écoule du
côté inférieur de la colonne. C´est pourquoi qu´il faut
veiller au passage libre des flexibles destnés à écouler
l´eau de condensation.
Vidange de l´eau de condensation du réservoir à air
Réaliser en inclinant la soupape de désaérage par traction
de bague.
La soupape se trouve dans la partie inférieure du réservoir
à air.
Contrôle de l´étanchéité des systèmes à air
- remplir le réservoir à air à la pression maximale (730 ±
20 kPa)
- il est inadmissible qu´il parvienne, lors du moteur arrêté,
à l´abaissement de la pression de plus de 10 kPa pendant
10 minutes
Faire le contrôle tous les jours avant de
marcher avec le remorque ou semi-remorque! En cas
de l´abaissement de la pression au système de frein
au-dessous de 450 ± 30 kPa, le témoin avertisseur
rouge au tableau de bord s´allume!
INSTRUCTION D´ENTRETIEN
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F_02_120
F267
G731
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