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POUR REMPLACER LA COURROIE DE
LAME DE TONDEUSE
ENLEVER LA COURROIE (Voir Figs. 34)
•
Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez
le frein de stationnement.
•
Enlever les caches du mandrin.
•
Enlever la plaques du repose-pieds et le cache mandrin.
•
Enlever toutes saletés ou gazon coupé qui auraient pu
s'accumuler autour des mandrins et sur la surface entière
du plateau supérieur.
•
À l'aide d'une poignée articulée de 3/8 po et en utilisant les
ouvertures carrées sur le bras de la poulie tendeur, déplacer
le bras de renvoi dans le sens antihoraire afin de relâcher la
tension sur la courroie.
•
Délicatement rouler la courroie par-dessus les poulies du
logement de coupe.
•
Enlever la courroie autour de l'embrayage électrique sur
l'arbre du moteur.
INSTALLER LA COURROIE (Voir Figs. 35 et 36)
REMARQUE : Pour une installation facile de la courroie du pla-
teau, se référer à l'autocollant d'acheminement sur le plateau
de coupe.
•
Placer la courroie autour de toutes les poulies à l'exception
de la poulie du centre.
•
À l'aide d'une poignée articulée de 3/8 po, déplacer le bras
de renvoi dans le sens horaire. Lorsqu'elle sera assez dé-
tendue, glisser la courroie sur la poulie du centre.
ACHEMINEMENT DE LA COURROIE
RÉVISION ET RÉGLAGES
BRAS DE RENVOI
Fig. 34
MOTEUR
COURROIE DE LAME
Fig. 35
•
Vérification à nouveau l'acheminement de la courroie afin de
s'assurer qu'elle correspond à l'autocollant d'acheminement
et qu'elle n'est pas enroulée. Corriger si nécessaire.
•
Régler la tension de la courroie en tournant le boulon à oeil
jusqu'à ce que le ressort soit détendu jusqu'à une longueur
de 5,1 po (13 cm).
•
La tension de la courroie doit être réglée entre 30 lb- pi (41
Nm).
•
Replacer les caches mandrin sur les deux logements de
mandrin et fixer avec les fixations.
POUR VÉRIFIER LES FREINS
À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou
pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour ar-
rêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins.
Vous pouvez également vérifier les freins ainsi :
•
Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ci-
ment ou pavée, abaissez complètement la pédale de
frein/d'embrayage et actionnez le frein de stationnement.
•
Désenclenchez la transmission en plaçant le contrôle de roue
libre à la position « transmission disengaged » (transmission
désenclenchée). Tirez sur le contrôle de roue libre et placez-
le dans la rainure et relâchez-le de façon à ce qu'il soit dans
la position désenclenchée.
Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous
tentez de pousser le tracteur vers l'avant. Si les roues arrière
tournent, les freins doivent être vérifiés. Communiquez avec
d'entretien professionnel.
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RESSORT
BOULON À OEIL
ÉCROU
Fig. 36
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