Caractéristiques - PEUGEOT BOXER Guide D'utilisation

Benne
CaraCTérISTIQueS
equipements
benne
Structure de la benne
Faux chassis
ridelles
Porte-échelle
Groupe électro-pompe
Vérin hydraulique
Huile hydraulique
Fond de benne constitué de 2 flans en tôle HLE, épaisseur 2,5 mm, revêtus de zinc, raboutés par
une soudure laser centrale et longitudinale.
Benne couleur caisse.
2 longerons principaux en acier HLE galvanisé.
1 traverse tête de vérin en tube d'acier.
Traverses en tôle HLE galvanisée. Ensemble protégée contre la corrosion par l'application d'une
peinture poudre.
2 longerons en "C" en acier HLE d'épaisseur 2,5 mm, bridage intérieur par aile inférieure élargie.
Fixation sur véhicule de base par corbeaux emboutis en acier HLE.
1 traverse pied de vérin en tôle et tube mécano-soudé, galvanisé à chaud.
1 traverse arrière d'articulation en tôle galvanisée.
Butées d'appui sur extrémités de longeron.
Grille de protection feux arrière.
Pare-cyclistes et supports d'ailes en tôle galvanisée.
Ridelles en acier HLE, épaisseur 15/10, profilées à froid assemblées par soudure laser en continu.
Protection anti-corrosion garantie par un traitement peinture poudre.
Poignées de verrouillage avec zinguage renforcé, intégrées dans le creux de la ridelle.
Montants en tôle galvanisée. Panneaux et traverses en tôle laquée avec boulons sertis.
12 Volts / 2 kW.
Température de fonctionnement : -20 à +70°C.
A expansion, tige nitrurée, 3 corps, Diam : 107 mm.
Pression maxi : 20 bar.
Minérale type ISO HV 46 ou équivalent.
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