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Remarque
La chaleur ou un rayonnement solaire direct
peuvent faire monter la pression des pneus au-
delà de la pression maximale admissible. Ceci
peut entraîner une détérioration du pneu.
Ne jamais garez le vélo électrique au soleil.
Les jours chauds, contrôlez régulièrement la
pression des pneus et corrigez-la si
nécessaire.
Des vitesses élevées peuvent être atteintes dans
les descentes.
Le vélo électrique n'est conçu que pour dépasser
brièvement les 25 km/h. Les pneus en particulier
peuvent faire défaillance en cas de charge
supérieure prolongée.
Si des vitesses supérieures à 25 km/h sont
atteintes, freinez le vélo électrique.
Remarque
En raison de la construction ouverte, une
pénétration d'humidité à des températures
glaciales peut perturber certaines fonctions du
vélo électrique.
Toujours gardez le vélo électrique sec et à
l'abri du gel.
Si le vélo électrique doit être utilisé à des
températures inférieures à 3 °C, il doit tout
d'abord être inspecté et préparé pour
l'utilisation hivernale par le revendeur
spécialisé.
Lors du transport du vélo électrique ou lors d'un
trajet, la clé insérée peut se briser ou ouvrir le
verrouillage accidentellement.
Retirez la clé de la serrure de la batterie
immédiatement après utilisation.
Il est recommandé de doter la clé d'un porte-
clé.
La conduite tout terrain impose une forte
sollicitation aux articulations des bras.
En fonction de l'état de la chaussée, faites une
pause toutes les 30 à 90 minutes.
MY20H02-14_1.0_13.06.2019
6.1.1
Conseils pour augmenter
l'autonomie
Quelle distance le vélo électrique peut-il
réellement parcourir ? Il n'existe pas de réponse
simple à cette question, car l'autonomie dépend
de facteurs très divers. Un chargement de batterie
peut permettre de parcourir moins de 20 km ou
largement plus de 100. Quelques
recommandations permettent néanmoins de
maximiser l'autonomie.
Fréquence de pédalage
Les fréquences de pédalage supérieures à
50 rotations par minute optimisent le rendement
de l'unité d'entraînement. En revanche, un
pédalage très lent consomme beaucoup
d'énergie.
Poids
Le poids doit toujours être réduit au minimum : le
poids total du vélo électrique et des bagages ne
devrait pas être inutilement élevé.
Démarrage et freinage
Comme en voiture, des démarrages et freinages
fréquents sont moins économiques que des
trajets prolongés à une vitesse aussi constante
que possible.
Changement de vitesse
Un changement de vitesse adéquat rend aussi les
vélos électriques plus efficaces : démarrages et
côtes idéalement sur une petite vitesse, passage
à une vitesse supérieure en fonction du relief et de
la vitesse de déplacement. L'ordinateur de bord
fournit des recommandations de changement de
vitesse à cet effet.
Pression des pneus
La résistance au roulement peut être minimisée
par une bonne pression des pneus. Conseil : pour
maximiser l'autonomie, roulez avec la pression
des pneus maximale admissible.
Utilisation
55
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