BENDIX Wingman Fusion Manuel D'utilisation page 9

Si le système Bendix® Wingman® Fusion™ applique automatiquement les freins de service
lors d'un freinage d'urgence ACB afin de maintenir la distance entre votre camion et le
véhicule avant détecté, et que le véhicule reste au-dessus d'une vitesse minimale définie
par l'équipementier, le véhicule accélère automatiquement jusqu' à la vitesse définie
par le régulateur de vitesse tout en essayant de maintenir la distance de sécurité définie
avec le véhicule qui précède. Si le véhicule est en dessous de la vitesse minimale définie,
le régulateur de vitesse est automatiquement désactivé et il ne tentera pas de régler la
vitesse à la vitesse précédemment définie.
REMARQUE : À tout moment, le conducteur est responsable du contrôle et de la sécurité
du fonctionnement du véhicule et il doit être vigilant et prêt à intervenir.
Désactivation du régulateur de vitesse et du régulateur
Vous pouvez à tout moment appuyer sur
la pédale de frein, appuyer sur « cancel »
(désactiver) ou couper le régulateur
de vitesse via le commutateur pour
désactiver le régulateur de vitesse et la
fonction ACB (Active Cruise with Braking).
La Figure 5a montre un message de
l'affichage intégré que vous pouvez voir
lorsque l'ACB est activement engagé et
maintient une distance de sécurité définie
derrière le véhicule devant détecté. De
plus, la Figure 5b montre un message que
vous pouvez voir sur l'écran intégré lorsque
la fonction ACB est désactivée et que le
système de freinage d'urgence autonome
(AEB) surveille le véhicule devant détecté.
Si la vitesse de votre véhicule est inférieure à
la vitesse minimale définie par l'équipementier pour le fonctionnement de l'AEB, l'affichage
de l'ACC sera vide. Les alertes et les messages proviendront de l'écran de l'équipementier.
Consultez le manuel d'utilisation du véhicule pour connaître les indications sonores et
visuelles qui peuvent s'afficher.
REMARQUE : À tout moment, le conducteur est responsable du contrôle et de la sécurité
du fonctionnement du véhicule et il doit être vigilant et prêt à intervenir.
REMARQUE : Le terme CMS (système d'atténuation des collisions) peut être utilisé à la
place d'AEB.
Auto-Resume™ après intervention ACB
de vitesse et d'espacement (ACB)
Figure 5a - ACB activement engagé et
maintien de la distance de sécurité définie
Figure 5b - ACB annulé, l'AEB suit
maintenant le véhicule qui précède
9