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Remplacement de bougie
ATTENTION:
Les bougies d'allumage ou la fiche de la bougie ne doivent
pas être touchés le moteur en marche (haute tension).
N'effectuer des travaux de maintenance que si le moteur
est arrêté.
Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud: porter
absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d'usure importante
des électrodes resp. d'électrodes très encrassées ou pleines
d'huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie (N° de
commande 965 603 021).
Retirer le couvercle du filtre et le capot, voir Nettoyage / Rem-
placement du filtre à air.
Retirer la fiche de la bougie (7) de la bougie. Démonter la
bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la
fourniture.
ATTENTION:
Pour éviter d'endommager la soupape
de décompression (8), poser la clé combinée de façon à
ce qu'elle ne frappe contre la soupape en desserrant la
bougie.
Ecartement des électrodes
L'écartement des électrodes doit être de 0,5 mm (.020").
Vérification de l'étincelle d'allumage
Introduire la clé combinée (9) entre le capot d'air de refroidis-
sement et le cylindre comme montré sur la Figure.
ATTENTION!
Ne pas introduire la clé dans le trou de bougie, établir
seulement un contact avec le cylindre (sinon risque de
détérioration du moteur).
Presser contre la clé la bougie (10) dévissée avec la cosse
bien posée au moyen d'une clé isolée (dans le sens inverse
du trou de bougie!)
Pousser le commutateur combiné (11) en position «l».
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l'étincelle doit être visible sur les
électrodes.
Remplacement de la crépine d'aspiration
Le filtre feutre (13) de la crépine d'aspiration peut se boucher
pendant l'utilisation. Pour assurer une alimentation sans pro-
blème du carburant vers le carburateur, la crépine d'aspiration
devra être remplacée environ tous les 3 mois.
Dévisser le bouchon du réservoir (12), sortir de la bouche du
réservoir l'élément de blocage contre la perte.
Nettoyer le réservoir carburant.
Tirer la crépine d'aspiration à travers la bouche du réservoir au
moyen d'un crochet en fil métallique.
Attention: Eviter tout contact du carburant avec la peau!
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7
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ATTENTION: N'utilisez comme re-
change que les bougie BOSCH WSR
6F, CHAMPION RCJ-6Y oder NGK
BPMR 7A.
12
0,5 mm
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