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Contrôles avant le démarrage
Pour plus de sécurité, suivre
les recommendations
suivantes!
• Contrôler la lame pour
détecter d'éventuelles
fissures au niveau des dents
et du trou central, dûes à
l'usure ou à un serrage trop
fort. Les raisons les plus
fréquente de la présence de
fissures sont la formation de
coins pointus lors de
l'affûtage et l'utilisation
d'une lame aux dents
émoussées. En cas de
fissures, mettre la lame au
rebut.
• S'assurer que la bride de
support ne présente pas de
fissures par suite d'usure ou
de serrage trop fort. En cas
de fissures, mettre la bride
de support au rebut!
• S'assurer que le contre-
écrou n'a pas perdu sa
capacité de blocage. Le
contre écrou doit résister à
au moins 1,5 Nm. Le couple
de serrage du contre-écrou
est de 35-50 Nm.
• Contrôler le protège-lame afin de détecter d'éventuels
dommages ou fissures. Remplacer le protège-lame s'il a subi
des dommages ou s'il présente des fissures.
• Contrôler la protection contre les projections et la tête de
coupe afin de détecter d'éventuels dommages ou fissures.
Remplacer la protection contre les projections ou la tête de
coupe si elles ont subi des dommages ou si elles présentent
des fissures.
• Ne jamais utiliser la machine sans protège-lame ou sans
protection contre les projections ou si les dispositifs de
protection sont défectueux.
Marche et arrêt
!
AVERTISSEMENT!
Le carter d'embrayage complet et le tube de
transmission doivent toujours être montés
avant la mise en marche de la machine.
Autrement, l'embrayage risque de se
détacher et de provoquer des blessures
personnelles graves.
Avant de la mettre en marche, toujours
éloigner la machine de l'endroit où le
remplissage a été effectué. Placer la
machine sur une surface plane. S'assurer
que l'outil de coupe ne risque pas de
rencontrer un obstacle. Veiller à ce
qu'aucune personne non autorisée ne se
trouve dans la zone de travail pour éviter le
risque de blessures personnelles graves.
Distance de sécurité: 15 mètres.
MARCHE ET ARRET
Moteur froid
ALLUMAGE:
Ramener le contacteur d'arrêt
en position de démarrage.
STARTER: Ramener le
starter en mode starter.
POMPE A CARBURANT:
Appuyer sur la poche en
caoutchouc de la pompe à
carburant plusieurs fois
jusqu'à ce que le carburant
commence à remplir la
poche. Il n'est pas nécessaire
de remplir la poche
entièrement.
Moteur chaud
Procéder de la même manière
qu'en cas de moteur froid,
mais sans ramener le starter
en mode starter. La position
d'accélération de démarrage
est obtenue en ramenant le
starter en mode starter, puis en le ramenant dans sa position de
départ.
Arrêt
Le moteur est arrêté en coupant l'allumage.
!
Démarrage
Plaquer la machine contre le
sol à l'aide de la main gauche
(NOTER! Pas à l'aide du
pied). Saisir ensuite la poignée
de démarrage de la main
droite et tirer lentement sur le
lanceur jusqu'à ce qu'une
résistance se fasse sentir (les
cliquets d'entraînement
grippent). Tirer ensuite
énergiquement et rapidement
sur le lanceur. Remettre le
starter en position initiale dès
que le moteur s'allume et
continuer les essais de
démarrage jusqu'à ce que le
moteur démarre. Au
démarrage du moteur, donner
rapidement les pleins gaz pour
désactiver automatiquement
l'accélération de démarrage.
NOTER! Ne jamais sortir entièrement la corde du lanceur et
ne jamais lâcher la corde quand elle est complètement sortie
afin de ne pas endommager la machine.
AVERTISSEMENT!
L'équipement de coupe commence
immédiatement à tourner quand le moteur
est démarré avec le starter ou la position
d'accélération de démarrage.
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Française –
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