GMC Yukon 2011 Guide Du Propriétaire page 332

GMC Yukon/Yukon XL Owner Manual - 2011
9-16 Conduite et fonctionnement
rouler vers le bas de la côte. Ne pas
placer la boîte de transfert au point
mort (N) lorsque vous quittez le
véhicule. La laisser en prise.
AVERTISSEMENT
Si le véhicule est équipé de la
boîte de transfert automatique à
deux rapports, lorsque la boîte de
transfert passe au point mort (N),
le véhicule peut rouler même si la
boîte de vitesses est en position
de stationnement (P). En effet, le
point mort (N) de la boîte de
transfert a priorité sur la boîte de
vitesses. Vous ou d'autres
personnes pourriez être blessés.
Si vous sortez du véhicule, serrer
le frein de stationnement et placer
le levier de vitesses à la position
de stationnement (P). Si le
véhicule est équipé de la boîte de
transfert automatique à deux
rapports, ne pas passer la boîte
de transfert au point mort (N).
Descente d'une côte
Quand vous devez descendre une
côte, considérer :
Quelle est la raideur de la côte ?
Est-ce que je serai capable de
garder le contrôle du véhicule ?
Comment est le terrain ?
régulier ? inégal ? glissant ?
Est-il recouvert de terre durcie ?
de gravier ?
Est-ce qu'il y a des obstacles
cachés ? des ornières ? des
bûches ? des roches ?
Qu'y a-t-il au bas de la côte? un
bord de ruisseau caché, un fond
de rivière rocailleux ?
Si vous pensez pouvoir descendre
une côte en toute sécurité, essayer
de diriger votre véhicule en ligne
droite et utiliser une position de
basse vitesse. De cette façon, la
résistance du moteur assistera les
freins et ils n'auront pas à faire tout
le travail. Descendre lentement, en
gardant le contrôle de votre véhicule
en tout temps.
Black plate (16,1)
AVERTISSEMENT
Un freinage brutal dans une
descente peut surchauffer et
affaiblir les freins. Ceci peut
entraîner une perte de contrôle et
un grave accident. Serrer les
freins légèrement en descente et
rétrograder pour garder le
contrôle de la vitesse du véhicule.
Choses à éviter lors de la
descente :
Lorsque vous descendez une
côte, éviter de prendre des
virages qui vous feraient
traverser la côte. Une côte qui
n'est pas trop raide pour
descendre peut être trop raide
pour traverser. Votre véhicule
risque de capoter.