Instructions Pour Les Utilisateurs - ROBBE ROCONTROL Pro Série Manuel D'utilisation

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Instructions spéciales pour décharger les batteries LiPo

Un courant continu d'environ 15 C n'est pas un problème majeur pour les batteries LiPo. Pour

des courants plus importants, veuillez vous référer aux informations dans les

fiches techniques des produits respectifs. Une décharge inférieure à 2,5 V par cellule

endommage définitivement les cellules. Évitez cette décharge profonde ! Il est essentiel

d'éteindre le moteur avant de constater toute perte de puissance. Les batteries LiPo seraient

alors déjà endommagées. Pour des raisons de sécurité, laissez donc une capacité restante

d'environ 20 % dans la batterie. Si les cellules individuelles devaient être

complètement chargées différemment, la coupure de basse tension du régulateur pourrait

être trop tardive, de sorte que les cellules individuelles pourraient être profondément

déchargées. Éviter les courts-circuits. Un court-circuit provoque un courant très élevé qui

réchauffe les cellules. Cela entraîne des pertes d'électrolytes, des fuites de gaz ou même des

explosions. En raison du risque de court-circuit, éviter la proximité de surfaces conductrices

ou le contact avec des batteries LiPo. Des courts-circuits permanents entraînent la

destruction de la batterie, ce qui peut entraîner des températures élevées et une inflammation

spontanée possible. Les batteries ne doivent jamais atteindre des températures supérieures à

70° C pendant la décharge. Refroidir ou abaisser le débit de décharge. Vous pouvez

facilement vérifier la température à l'aide d'un thermomètre infrarouge.

Stabilité de l´emballage de la batterie

Le film du boîtier en aluminium peut facilement être endommagé par des objets pointus tels

que des aiguilles, des couteaux, des clous etc.... L'endommagement de la feuille

d'aluminium rend la batterie inutilisable. La batterie doit donc être installée dans le modèle

de telle sorte qu'elle ne puisse pas être déformée même en cas de choc. Si la batterie est

court-circuitée, elle pourrait brûler. Des températures supérieures à 70° C peuvent

également provoquer des fuites dans le boîtier. La perte d'électrolyte rend la batterie

inutilisable. Ajouter les cellules défectueuses emballées individuellement dans des

sacs en polyéthylène ou en papier d'aluminium aux déchets dangereux.

Choc mécanique

Les batteries LiPo ne sont pas aussi stables mécaniquement que les batteries dans des

boîtiers métalliques. Évitez les chocs mécaniques en tombant, en frappant, en pliant, etc. Par

conséquent, vous ne devez jamais couper, déchirer, déformer ou percer le film stratifié. Ne

jamais plier ou tordre les piles LiPo. N'appliquez pas de pression sur la batterie ou les fiches.

Manipulation des connexions

Les connecteurs LiPo ne sont pas aussi robustes que les autres batteries. Le raccord en

aluminium (+) en particulier peut facilement se détacher. N'utilisez jamais de

cellules endommagées. Vous pouvez identifier les cellules endommagées par l'une des

méthodes suivantes : Emballage endommagé du boîtier, déformation des cellules de la

batterie, odeur d'électrolytes, fuite d'électrolytes. Dans ce cas, l'utilisation ultérieure des

batteries n'est plus autorisée.