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- Ne modifiez ou ne remplacez en aucun cas le
pare-chocs ou le capot-moteur dans le cadre
d'opérations de tuning. Cela peut compro
mettre le fonctionnement de la protection
des piétons et invalider l'homologation au
torisant le véhicule à circuler sur les voies
publiques.
- Le système assure une protection pour un
seul accident. Lorsque le système de protec
tion des piétons s'est déclenché, faites-le re
mettre en état sans tarder par un atelier
spécialisé.
- Ne repoussez le capot-moteur que lorsque
vos deux mains reposent complètement sur
le capot-moteur. Vous éviterez ainsi de vous
coincez les doigts entre le capot-moteur et
la carrosserie par exemple. Si vous repous
sez le capot-moteur sans le surveiller ou de
manière incontrôlée, vous pourriez vous
blesser vous-même ou d'autres personnes -
risque de blessure par contusion !
CD ATTENTION
Les travaux de réparation sur le pare-chocs et
le système de protection des piétons doivent
uniquement être effectués par un atelier spé
cialisé, conformément aux directives de l'usi
ne Audi. Des réparations incorrectes peuvent
nuire au fonctionnement du système et invali
der l'homologation autorisant le véhicule à
circuler sur les voies publiques.
Généra lités
Soyez particulièrement prudent lorsque vous tra
vaillez dans le compartiment-moteur!
Les travaux dans le compartiment-moteur,
par ex. le contrôle et l'appoint de liquides, pré
sentent des risques de blessures, de brûlures,
d'accidents et d'incendie. C'est pourquoi, vous
devez impérativement respecter les mises en
garde données ci-après ainsi que les règles gé
nérales de sécurité. Le compartiment-moteur du
véhicule est une zone dangereuse! q A.
A
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AVERTISSEMENT
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- Coupez le moteur .
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CO
Contrôle et appoint
- Coupez le contact.
- Serrez le frein de stationnement.
- Sur les véhicules avec boîte de vitesses mé-
canique, amenez le levier de vitesses au
point mort ou, sur les véhicules avec boîte
de vitesses automatique, sélectionnez la po
sition de boîte P (stationnement).
- Laissez refroidir le moteur.
- Évitez que les enfants s'approchent du com-
partiment-moteur.
- Ne déversez jamais de liquides sur le moteur
chaud. Ces liquides (par ex. l'antigel contenu
dans le liquide de refroidissement) risquent
de s'enflammer!
- Évitez les courts-circuits dans l'équipement
électrique.
- Ne touchez en aucun cas le ventilateur de ra
diateur. Le ventilateur est équipé d'un dé
clenchement thermique et peut s'activer su
bitement, même lorsque le contact est cou
pé!
- N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voy
ez de la vapeur ou du liquide de refroidisse
ment s'échapper du compartiment-moteur -
risque de brûlures! Attendez jusqu'à ce qu'il
n'y ait plus d'échappement de vapeur ou de
liquide de refroidissement.
- N'ouvrez jamais le bouchon du réservoir de
liquide de refroidissement tant que le mo
teur est chaud. Le circuit de refroidissement
est sous pression !
- Couvrez le bouchon de réservoir avec un
grand chiffon épais lorsque vous l'ouvrez
pour protéger le visage, les mains et les bras
de la vapeur ou du liquide de refroidisse
ment chaud.
- Ne retirez en aucun cas le carénage moteur -
risque de brûlure!
- Ne touchez en aucun cas les câbles d'allu
mage ni d'autres composants du système
d'allumage électronique haute tension lors
que le moteur tourne ou lors du démarrage
du moteur - risque d'électrocution!
-
Valable pour les véhicules avec boîte de vi
tesses automatique: si une position de boî
te est sélectionnée alors que le véhicule est
l'arrêt et que le moteur tourne, n'accélérez
à
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