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Transmission intégrale
(quattro)
Valable pour les véhicules à transmission intégrale
Transmission intégrale signifie quatre roues mo
trices.
Généralités
Dans le cas d'un véhicule avec transmission inté
grale, la force motrice est répartie sur les quatre
roues. Cela se fait automatiquement en fonction
de votre conduite et de l'état de la chaussée. Voir
page 132, Contrôle électronique de
également c:>
la stabilisation (ESC).
Le concept de transmission intégrale est adapté à
un rendement élevé du moteur. Votre véhicule
est particulièrement performant et possède d'ex
cellentes qualités routières tout aussi bien sur les
routes normales que sur les routes enneigées et
verglacées. Aussi est-il indispensable que vous
respectiez certaines consignes de sécurité c:>
Pneus d'hiver
La transmission intégrale confère à votre véhicule
motricité
une excellente
et ce, même avec des pneus de série. Malgré ce
fait, nous vous recommandons d'utiliser en hiver
sur les quatre roues,
pneus tous temps qui améliorent surtout
de freinage.
Chaînes à neige
Équipez les véhicules à transmission intégrale de
chaînes à neige lorsque l'utilisation de celles-ci
page
est obligatoire c:>
Remplacement de pneus
Sur les véhicules à transmission intégrale, utili
sez uniquement des pneus ayant la même circon
férence de roulement. Évitez d'utiliser des pneus
dont la profondeur des sculptures est différente
page 258, Roues et pneus neufs.
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Véhicule tout terrain ?
Votre Audi n'est pas un véhicule tout terrain, sa
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garde au sol est bien trop insuffisante pour cela.
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Évitez par conséquent les routes non stabilisées.
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sur les routes hivernales
des pneus d'hiver ou des
l'effet
Chaînes à neige.
262,
L'intelligence au service de la technique
_.&.
AVERTISSEMENT
- Disposer de la transmission intégrale ne
vous dispense nullement de tou j ours adap
ter votre conduite à l'état de la route et au
trafic. La plus grande sécurité disponible ne
doit pas vous inciter à prendre des risques
inconsidérés - risque d'accident!
- La capacité de freinage de votre véhicule est
limitée par l'adhérence des pneus. Elle n'est
donc pas différente de celle d'un véhicule à
deux roues motrices. Ne vous laissez pas
tenter par la vitesse sur chaussée verglacée
ou glissante - risque d'accident!
- Tenez compte du fait que, sur route mouil
lée, les roues avant peuvent« perdre leur
adhérence» sous l'effet de l'aquaplaning. À
la différence des véhicules à traction avant,
un début d'aquaplaning n'est pas signalé
par une brusque augmentation du régime
moteur. Roulez par conséquent à une vitesse
.
A
adaptée aux conditions rencontrées sur la
route - risque d'accident !
Becquet
Valable pour les véhicules avec becquet escamotable
Fig. 135 Console centrale : touche du becquet
Le becquet augmente la stabilité directionnelle
du véhicule. Lorsque vous roulez à une vitesse su
périeure à environ 120 km/h, le becquet sort au
tomatiquement. Lorsque vous roulez à une vites
se inférieure à environ 80 km/h, le becquet s'es
camote automatiquement.
Vous pouvez également faire sortir/escamoter
manuellement le becquet:
►Sortie: appuyez brièvement sur-:} •.
►
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