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7.9
Accoupler/désacouppler les raccords pneumatiques du frein à air
comprimé
La machine est dotée d'un système de frein à air comprimé à deux circuits. Les têtes
d'accouplement sont accouplées pour assurer la liaison de la conduite de réserve (2) (tête
d'accouplement rouge) et la conduite de frein (1) (tête d'accouplement jaune) du tracteur avec
la machine.
1
BP000-101
ü La machine est à l'arrêt et sécurisée,
Accoupler
Respecter l'ordre des conduites à air comprimé lors de l'accouplement.
„ Accoupler d'abord la conduite de frein (1) (tête d'accouplement jaune).
„ Puis accoupler la conduite de réserve (2) (tête d'accouplement rouge).
Désaccoupler
Respecter l'ordre des conduites à air comprimé lors du désaccouplement.
„ Accoupler d'abord la conduite de réserve (2) (tête d'accouplement rouge).
„ Puis accoupler la conduite de frein (1) (tête d'accouplement jaune).
7.10
Montage de la chaîne de sécurité
Risque d'accident dû à une chaîne de sécurité incorrectement dimensionnée
L'utilisation d'une chaîne de sécurité incorrectement dimensionnée risque d'arracher la
chaîne de sécurité lors du desserrage involontaire de la machine. Ceci pourrait engendrer de
graves accidents.
„ Toujours utiliser une chaîne de sécurité avec une résistance minimale à la traction de
89 kN (20000 lbf).
Swadro TC 1250
Notice d'utilisation originale 150001281_04_fr
Accoupler/désacouppler les raccords pneumatiques du frein à air
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AVERTISSEMENT
voir
Page 28.
Mise en service
7.9
comprimé
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