Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
E E ntretien mensuel
•
Vérifier la poignée du câble du lanceur et le câble du
lanceur.
Maintenance annuelle
•
Vérifier la bougie d'allumage.
•
Appliquer de la graisse sur l'extrémité de l'arbre
d'entraînement (arbre démontable).
•
Nettoyer les surfaces externes du carburateur et les
zones adjacentes.
•
Nettoyer le système de refroidissement.
•
Vérifier l'écran pare-étincelles.
•
Vérifier le filtre à carburant.
•
Vérifier le tuyau de carburant pour détecter
d'éventuels dommages.
•
Vérifier tous les câbles et toutes les connexions.
Entretien à 50 heures d'utilisation
•
Communiquer avec un centre de service après-
vente agréé pour réparer ou remplacer le silencieux.
Réglage de régime de ralenti
•
Vérifier que le filtre à air est propre et le couvercle de
filtre à air fixé avant de régler le régime de ralenti.
•
Régler le régime de ralenti à l'aide de la vis de
réglage de ralenti en T (figure 39), identifiée par le
repère « T ».
•
Le régime de ralenti est adéquat lorsque le moteur
fonctionne sans à-coups dans toutes les positions.
Le régime de ralenti doit être inférieur à la vitesse
lorsque l'outil de coupe commence à tourner.
1. Tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens
horaire jusqu'à ce que l'outil de coupe commence à
tourner.
2. Tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que l'outil de coupe s'arrête.
Retirer le contre-écrou
MISE EN GARDE : Remplacer le contre-
écrou lorsqu'on l'a utilisé environ 10 fois.
1. Retirer le contre-écrou dans le sens dans lequel
l'outil de coupe tourne (figure 47).
Remarque : Le contre-écrou présente un filetage à
gauche.
2. Vérifier qu'on ne peut pas tourner le revêtement en
nylon du contre-écrou à la main. Le revêtement en
nylon doit présenter une résistance minimale de
1,5 Nm (1,1 pi.lb).
3. Serrer le contre-écrou au moyen de la clé à douille.
Entretien de l'écran pare-étincelles
Utiliser une brosse métallique pour nettoyer l'écran
pare-étincelles (figure 40).
195 - 002 -
Nettoyage du système de
refroidissement
Nettoyer les pièces du circuit de refroidissement
(figure 41) au moyen d'une brosse.
Vérification de la bougie d'allumage
MISE EN GARDE : Utiliser la bougie
recommandée. Vérifier que les pièces de
rechange sont les mêmes que celles
fournies par le fabricant. Une bougie
inadéquate peut causer des dommages au
produit.
1. Vérifier la bougie d'allumage dans les cas suivants :
a) Le moteur manque de puissance.
b) Le moteur ne démarre pas facilement.
c) Le moteur ne fonctionne pas correctement au
régime de ralenti.
2. Si le moteur n'est pas facile à démarrer ou faire
fonctionner, examiner la bougie pour les matériaux
indésirables. Afin de réduire le risque de matériau
indésirable sur les électrodes de la bougie :
a) Vérifier que le régime de ralenti est réglé de
façon adéquate.
b) Vérifier que le mélange de carburant est correct.
c) Vérifier que le filtre à air est propre.
3. Nettoyer la bougie si elle est sale. Vérifier que
l'écartement des électrodes est correct (figure 42)
4. Remplacer la bougie d'allumage selon le besoin.
Application de graisse sur l'arbre
démontable
•
Appliquer de la graisse sur l'extrémité de l'arbre
d'entraînement après chaque 30 heures de
fonctionnement (figure 43).
Entretien du filtre à air
Nettoyage du filtre à air
1. Retirer le couvercle du filtre à air et retirer le filtre à
air (figure 44).
2. Nettoyer le filtre à air à l'aide d'une eau savonneuse
chaude. Vérifier que le filtre à air est sec avant de
l'installer.
3. Remplacer le filtre à air s'il est trop sale pour le
nettoyer entièrement. Toujours remplacer les filtres à
air endommagés.
4. Si votre produit est équipé d'un filtre à air en
mousse, appliquer de l'huile pour filtre à air.
Appliquer seulement de l'huile pour filtre sur un filtre
en mousse. Ne pas appliquer de l'huile sur un filtre
en feutre.
39
Publicité
Chapitres
Table des Matières
