Table des Matières
Publicité
Fonctionnement des roues jumelés
Lorsque le véhicule est neuf, ou lorsqu'une roue, un
boulon de roue ou un écrou de roue est remplacé,
vérifier le couple de serrage de l'écrou de roue après
160, 1 600 et 10 000 km (100, 1 000 et 6 000 milles)
de conduite. Pour avoir plus de renseignements sur le
serrage approprié de l'écrou de roue, se reporter à
k
Dépose du pneu crevé et pose du pneu de secours
plus loin dans la présente section, sous Remplacement
d'un pneu à plat à la page 5-90. Aussi se reporter à
k
Couple de l'écrou de roue
spécifications à la page 5-126.
Le pneu extérieur d'un ensemble de roues double
s'use généralement plus vite que le pneu intérieur.
Les pneus s'useront plus uniformément et dureront plus
longtemps si l'on procède régulièrement à la rotation
des pneus. Se reporter à la rubrique Inspection et
permutation des pneus à la page 5-78. Se reporter
aussi à Entretien prévu à la page 6-4.
5-72
l
sous Capacités et
ATTENTION:
{
Si vous roulez avec un pneu très dégonflé,
le pneu peut surchauffer. Un pneu surchauffé
peut perdre de l'air tout d'un coup ou prendre
feu. Vous ou d'autres personnes pourriez
l
être blessés. S'assurer que tous les pneus
(y compris celui de la roue de secours) sont
correctement gonflés.
Voir Pneus à la page 5-62 et Gonflement - Pression
des pneus à la page 5-70 pour de plus amples
renseignements sur la pression de gonflage correcte
des pneus.
Système de surveillance de la
pression des pneus
Le système de surveillance de pression des
pneus (TPMS) utilise une technologie radio et des
capteurs pour vérifier le niveau de pression des pneus.
Les capteurs TPMS surveillent la pression de l'air
dans les pneus de votre véhicule et transmettent les
mesures de pression à un récepteur se trouvant
dans le véhicule.
Publicité
Table des Matières
