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Témoin du système de charge
Il doit s'éteindre lorsque le moteur tourne. S'il reste
allumé ou s'allume en cours de route, il peut s'agir
d'un problème au niveau du système de charge.
Un message de système de charge peut également
s'afficher au centralisateur informatique de bord (CIB).
Se reporter à Centralisateur informatique de
bord - Avertissements et messages à la page 3-59
pour de plus amples informations. Ce témoin peut
indiquer un problème au niveau de la courroie
d'entraînement de la génératrice ou un autre problème
électrique. Faire vérifier immédiatement le système
de charge. Si vous devez parcourir une courte distance
alors que ce témoin est allumé, désactiver tous les
accessoires tels que la radio et le climatiseur.
3-36
Ce témoin s'allume
brièvement quand vous
mettez le contact sans
faire démarrer le moteur
pour vous montrer
qu'il fonctionne.
Indicateur de voltmètre
Lorsque le moteur tourne, le voltmètre indique l'état du
système de charge. Toute indication entre les zones
d'avertissement de haute et de basse tension signale
un fonctionnement normal.
Une indication dans la zone d'avertissement de
basse tension peut se produire quand de nombreux
accessoires électriques fonctionnent en même temps
et que le moteur tourne au ralenti pendant une période
prolongée. Cette situation est normale parce que le
système de charge ne peut pas fournir une puissance
maximale lorsque le moteur tourne au ralenti.
Lorsque le moteur ne
tourne pas mais que
le contact est mis,
cet indicateur affiche
l'état de charge
de la batterie en
tension continue.
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