Carburant - Stihl FS 38 Notice D'emploi

français
STIHL FixCut 5-2
5
4
3
1
Glisser le disque de pression (2) sur
N
l'arbre ;
poser la tête faucheuse sur le
N
disque de pression (2) ;
AVERTISSEMENT
Le collet (flèche) doit s'engager dans
l'orifice de la tête faucheuse.
glisser la rondelle de pression (3)
N
sur l'arbre (1) jusqu'à ce qu'elle
s'applique contre le fond de la tête
faucheuse ;
bloquer l'arbre ;
N
visser l'écrou (4) sur l'arbre à l'aide
N
de la clé multiple (5) (accessoire
optionnel) et le serrer.
16
AVERTISSEMENT
S'il tourne facilement sur le filetage,
l'écrou doit être remplacé.
AVIS
Enlever l'outil inséré pour bloquer
l'arbre.
Démontage de la tête faucheuse
STIHL AutoCut
Retenir le boîtier de la bobine ;
N
tourner le capuchon dans le sens
N
inverse des aiguilles d'une montre.
2
STIHL PolyCut
Bloquer l'arbre ;
N
tourner la tête faucheuse dans le
N
sens inverse des aiguilles d'une
montre.
STIHL FixCut
Bloquer l'arbre ;
N
en tournant dans le sens inverse
N
des aiguilles d'une montre, à l'aide
de la clé multiple (accessoire
optionnel), desserrer l'écrou et
l'enlever de l'arbre.

Carburant

Le moteur doit être alimenté avec un
mélange d'essence et d'huile moteur.
AVERTISSEMENT
Éviter un contact direct de la peau avec
le carburant et l'inhalation des vapeurs
de carburant.
STIHL MotoMix
STIHL recommande l'utilisation du
carburant STIHL MotoMix. Ce mélange
prêt à l'usage ne contient ni benzène, ni
plomb. Il se distingue par un indice
d'octane élevé et présente l'avantage de
toujours garantir le taux de mélange qui
convient.
Le carburant STIHL MotoMix est
mélangé avec de l'huile STIHL HP Ultra
pour moteurs deux-temps, pour garantir
la plus grande longévité du moteur.
Le MotoMix n'est pas disponible sur tous
les marchés.
Composition du mélange
AVIS
Des essences et huiles qui ne
conviennent pas ou un taux de mélange
non conforme aux prescriptions peuvent
entraîner de graves avaries du moteur.
Des essences et huiles moteur de
qualité inférieure risquent de détériorer
le moteur, les bagues d'étanchéité, les
conduites et le réservoir à carburant.
FS 38