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SÉCURITÉ
» INFORMATIONS POUR LA CONSTRUCTION DE LA BARRIÈRE
Les barrières pour véhicules doivent être installées conformément à ASTM F2200 : Spécifications normalisées pour la construction des barrières automatisées pour véhicules. Pour une copie,
contactez directement ASTM au 610-832-9585 ou sur www.astm.org.
1.
SPÉCIFICATIONS GÉNÉRAL
1.1
Les barrières seront construites conformément aux directives accompagnant la liste
de types de barrières appropriées, reportez-vous à ASTM F2200 pour des types de
barrières supplémentaires.
1.2
Les barrières doivent être conçues, construites, et installées de sorte qu'elles ne
puissent se refermer sur une course de plus de 45° à partir du plan vertical, si une
barrière en vient à se détacher du matériel de support.
1.3
Les barrières présenteront des bordures supérieures lisses, avec des protubérances
de bordures verticales ne dépassant pas 0,5 po (12,7 mm) hormis les exceptions
répertoriées dans ASTM F2200.
1.4
La hauteur minimum du ruban barbelé ne sera pas inférieure à 8 pieds (2,44 m)
au-dessus du niveau du sol et celle du fil de fer barbelé ne sera pas inférieure à
6 pieds (1,83 m) au-dessus du niveau du sol.
1.5
Le système de verrouillage de la barrière existante sera désactivé lorsqu'une
barrière à fonctionnement manuel est modifiée avec un dispositif de fermeture
motorisé.
1.6
Un système de verrouillage ne sera pas installé sur une barrière à fonctionnement
manuel.
1.7
Aucune protubérance ne sera autorisée sur aucune barrière, reportez-vous à
ASTM F2200 en ce qui concerne les exceptions.
1.8
Les barrières seront conçues, construites et installées de sorte que leur déplacement
ne sera pas déclenché par gravité lors de la déconnexion du dispositif de fermeture
automatique.
1.9
Une barrière pour piétons ne sera pas incorporée dans le panneau d'une barrière
pour véhicules ou dans cette portion de la clôture adjacente que la barrière recouvre
dans la position ouverte.
2.
APPLICATIONS SPÉCIFIQUES
2.1
Toutes les barrières non automatiques qui doivent être automatisées seront remises
à niveau afin de se conformer aux dispositions de ces spécifications.
2.2
Ces spécifications ne s'appliqueront pas aux barrière généralement utilisées pour
l'accès piétonnier et pour les barrières de véhicules qui ne doivent pas être
automatisées.
2.3
Toutes les barrières automatisées existantes, pour lesquelles le remplacement du
dispositif de fermeture s'avère nécessaire, seront remises à niveau afin de se
conformer aux dispositions de ces spécifications en effet à ce moment-là.
3.
BARRIÈRES HORIZONTALES COULISSANTES
POUR VÉHICULES
3.1
Les dispositions suivantes s'appliqueront aux barrières horizontales coulissantes pour
véhicules de Classe I, II et III :
3.1.1
Tous les rouleaux d'appui exposés à 8 pieds (2,44 m) ou moins au-dessus du
niveau du sol seront protégés et fermés.
3.1.2
Toutes les ouvertures situées entre 48 po (1,22 m) et 72 po (1,83 m) au-dessus du
niveau du sol seront conçues, protégées ou munies d'un écran afin d'éviter qu'une
sphère d'un diamètre de 4 po (102 mm) ne passe à travers les ouvertures
n'importe où dans la barrière et dans la portion de clôture adjacente que la barrière
recouvre en position ouverte.
3.1.3
Un espace, mesuré dans le plan horizontale parallèle à la chaussée, entre un objet
fixe aussi près que possible de la chaussée (comme un poteau de support de la
barrière) et la structure de la barrière lorsque celle-ci se trouve en position
complètement ouverte ou en position complètement fermée, ne dépassera pas
2,25 po (57 mm) ; reportez-vous à ASTM F2200 pour les exceptions.
3.1.4
Des butées fixes seront requises pour limiter le déplacement jusqu'aux positions
complètement ouvertes et complètement fermées. Ces butées seront installées soit en
partie supérieure de la barrière ou en partie inférieure de celle-ci dans la mesure où
de telles butées ne se projetteront ni au plan horizontal ni au plan vertical au-delà
de ce qui est requis en ce qui concerne les fonctions pour lesquelles elles ont été
conçues.
3.1.5
Toutes les barrières seront conçues avec une stabilité latérale suffisante afin de
s'assurer que la barrière entrera dans un guide de réception ; reportez-vous à
ASTM F2200 pour les types de panneaux.
3.2
Les dispositions suivantes s'appliqueront aux barrières coulissante horizontale pour
véhicules de Classe IV :
3.2.1
Tous les rouleaux d'appui exposés à 8 pieds (2,44 m) ou moins au-dessus du niveau
du sol seront protégés et fermés.
3.2.2
Des butées fixes seront requises pour limiter le déplacement jusqu'aux positions
complètement ouvertes et complètement fermées. Ces butées seront installées soit en
partie supérieure de la barrière ou en partie inférieure de celle-ci dans la mesure où
de telles butées ne se projetteront ni au plan horizontal ni au plan vertical au-delà
de ce qui est requis en ce qui concerne les fonctions pour lesquelles elles ont été
conçues.
4.
BARRIÈRES HORIZONTALES PIVOTANTES
POUR VÉHICULES
4.1
Les dispositions suivantes s'appliqueront aux barrières pivotantes pour véhicules de
Classe I, II et III :
4.1.1
Les barrières seront conçues, construites et installées de manière à ne pas créer de
zone de piégeage entre la barrière et la structure de support ou d'autres objets fixes
lorsque la barrière se déplace vers sa position d'ouverture complète, conformément
aux dispositions de 4.1.1.1 et 4.1.1.2.
4.1.1.1 La largeur d'un objet (comme un mur, un pilier ou une colonne) caché par une
barrière pivotante lorsqu'elle est en position ouverte ne dépassera pas
4 po (102 mm), mesurés depuis la ligne centrale de pivotement de la barrière ;
reportez-vous à ASTM F2200 pour des exceptions.
4.1.1.2 À l'exception de la zone spécifiée dans la Section 4.1.1.1, la distance entre un objet
fixe comme un mur, un pilier ou une colonne et une barrière pivotante lorsqu'elle
est en position ouverte ne sera pas inférieure à 16 po (406 mm) ; reportez-vous à
ASTM F2200 pour des exceptions.
4.2
Les barrières pivotantes horizontale pour véhicules de la Classe IV seront conçues,
fabriquées et installées conformément aux paramètres de sécurité spécifiques à
l'application en question.
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