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7
Desmontaje y reparaciones
Atención
Peligro de lesiones a causa de movimientos inesperados de los componentes.
Antes del desmontaje:
• Asegúrese de que el cilindro 8 y la unidad de bloqueo estén 2 desventados.
• Suelte todos los elementos de sujeción del cilindro 8 o de la unidad de bloq-
ueo 5.
• Recomendación: envíe el producto a nuestro servicio de reparación.
De este modo se tienen especialmente en cuenta las operaciones de ajuste de
precisión y verificaciones pertinentes.
8
Accesorios
Nota
• Seleccione los accesorios correspondientes de nuestro catálogo
(
www.festo.com/catalogue).
9
Eliminación de fallos
Fallo
Posible causa
La barra de bloqueo 4
Activación neumática in-
se mueve más que el
correcta
juego axial máximo per-
Desbloqueo manual per-
mitido a pesar de haber
manente
desventado el cartucho
de bloqueo 2.
Carga demasiado
elevada o fuerza de
sujeción estática ex-
cedida
Suciedad en la barra de
bloqueo 4
Cartucho de bloqueo 2
averiado
Desgaste
La barra de bloqueo 4
Presión de funcionamien-
no se mueve a pesar de
to en el cartucho de
bloqueo 2 demasiado
haber desventado el car-
tucho de bloqueo 2
baja
Cartucho de bloqueo 2
averiado
Después de la
El émbolo del cilindro se
presurización, la barra de
desplaza contra una
bloqueo 4 se desplaza a
cámara sin presurizar.
alta velocidad hacia la
posición final.
Fig. 17
Remedio
Comprobar activación
neumática
Desenroscar el tornillo
de bloqueo 9 de la
alimentación de
presión 1
Reducir la carg útil, no
exceder la fuerza de
sujeción estática
(
Cuidados y man-
tenimiento)
Sustituir el cartucho de
bloqueo 2
Enviar el cartucho de
bloqueo 2 a Festo
Aumentar la presión de
funcionamiento (
Es-
pecificaciones técnicas)
Enviar el cartucho de
bloqueo 2 a Festo
Desplazarse siempre
contra una cámara
presurizada (
Puesta a
punto)
10
Especificaciones técnicas
KP
Posición de montaje
Presión de funcionamiento
[bar]
(en el cartucho de bloqueo 2)
Fluido
Temperatura ambiente
[°C]
Calidad de la barra (KP/KPE)
Materiales (cartucho de bloqueo 2)
Caja
Émbolo
Muelle
Mordazas
Juntas
Fig. 18
KP-...
4-
6-
80
180
KPE-...
4
6
ADN-...-KP
–
DNC-...-KP
–
DSBC-...-C
–
DSNU-...-KP
8/
12/
10
16
∅ de barra de
[mm] 4
6
bloqueo
Conexión de aire
M5 M5
comprimido 1
Fuerza de sujeción
[N]
80
180
estática
Juego axial bajo
[mm] 0,2 0,3
carga
Fig. 19
Indiferente
3 ... 10
Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
–10 ... +80
– Acero, barra laminada alisada
(p. ej. X20Cr13, X6CrNiMoTi 17222);
2
resistencia a la tracción > 650 N/mm
;
dureza [HB30] > 175
– Acero templado: mín. HRC 60
– Acero, cromado duro: grosor de capa mín. 20 µm
– Campo de tolerancia del diámetro de la barra h8
– Rugosidad de la superficie R
= 4 µm
máx.
Aluminio anodizado
Poliacetal
Acero de muelles
Latón
Caucho nitrílico, poliuretano
8-
10-
12-
16-
20-
20-
350
350
600
1000
1400
2000
8
10
12
16
–
20
20/
32
40
50
63
25
32
40
50
63
32
40
50
63
20
25
32
40
50
63
8
10
12
16
20
20
M5
M5
M5
GÁ
GÁ
GÁ
350
350
600
1000
1400
2000
0,5
0,8
25-
32-
5000
7500
25
32
80/
–
100
80/
125
100
80/
125
100
–
25
32
GÁ
GÁ
5000
7500
1,8
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