Fiat 500X 2016 Manuel Du Propriétaire page 284

DÉMARRAGE ET CONDUITE
La pression des pneus varie en fonction
de la température, d'environ 7 kPa (1 lb/
2
po ) par tranche de 6,5 °C (12 °F). Autre-
ment dit, à mesure que diminue la tempé-
rature, la pression des pneus baisse
proportionnellement. La pression des
pneus doit toujours être réglée en fonction
de la pression de gonflage à froid. La
pression des pneus à froid est mesurée
lorsque le véhicule a été immobilisé pen-
dant au moins trois heures ou lorsqu'il a
roulé sur une distance inférieure à 1,6 km
(1 mi) après une période d'immobilisation
de trois heures. La pression de gonflage à
froid des pneus ne doit pas dépasser la
valeur maximale moulée sur le flanc du
pneu. Consultez le paragraphe « Pneus –
Généralités » dans la section « Entretien
et soin de votre véhicule » pour obtenir
des renseignements sur la méthode ap-
propriée de gonflage des pneus du véhi-
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cule. La pression des pneus augmente
également lorsque le véhicule roule, ce
qui est normal et ne nécessite aucune
intervention.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en
deçà du seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid ou d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus continue d'avertir le conduc-
teur tant que la pression demeure trop
basse, et le système reste activé jusqu'à
ce que la pression soit rétablie au moins à
la valeur à froid recommandée sur l'éti-
quette des pneus. Lorsque le témoin de
surveillance de basse pression des pneus
s'allume, la pression des pneus doit être
augmentée jusqu'au seuil de pression à
froid recommandée pour que le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteigne. Le système met au-
tomatiquement les données à jour, et le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint dès la récep-
tion des données de pression mises à jour.
Jusqu'à 20 minutes de conduite à plus de
15 mi/h (24 km/h) peuvent être nécessai-
res pour que le système de surveillance
de la pression des pneus reçoive ces
données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de 3 heures)
2
est de 207 kPa (30 lb/po
). Si la pression
des pneus est de 186 kPa (27 lb/po
une température ambiante de 20 °C
(68 °F), lorsque la température baisse à
2
) à