Table des Matières
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La flamme disparaît ou la
chaudière s'arrête auto-
matiquement.
La chaudière fonctionne
durant quelques minutes,
puis s'éteint automatique-
ment.
Le pellet s'accumule dans
le creuset de combustion,
la vitre de la porte anté-
rieure s'encrasse et la
flamme est faible.
Le moteur de l'extracteur
des fumées ne tourne pas.
1. Le réservoir de stockage est vide.
2. Pas d'alimentation du pellet.
3. Le thermostat de sécurité sur la
température du réservoir des pellets
est intervenu.
4. La porte vitrée antérieure n'est pas
fermée correctement ou ses joints
d'étanchéité sont usés.
5. La température de l'eau dans la
chaudière est trop élevée.
6. Mauvaise qualité du pellet utilisé.
7. Alimentation du pellet insuffisante.
8. Chambre de combustion encrassée.
9. Evacuation des fumées obstruée.
10. Extracteur des fumées défectueux
11. Pressostat des fumées défectueux.
1. Phase d'allumage non concluante.
2. Coupure de courant temporaire.
3. Conduit d'évacuation des fumées
obstrué.
4. Sonde de température défectueuse
ou en court-circuit.
5. Résistance chauffante d'allumage
défectueuse.
1. Manque d'air comburant.
2. Pellet humide ou de mauvaise
qualité.
3. Extracteur des fumées défectueux.
4. Mauvaise régulation : rapport entre
l'air comburant et la quantité de pellet
erroné.
1. La chaudière n'est pas sous tension.
2. Le moteur de l'extracteur des fumées
est défectueux.
3. La platine principale est défectueuse.
4. Le tableau de commande est dé-
fectueux.
1. Remplir le réservoir supérieur de stockage du pellet.
Dans le cas du premier allumage le combustible, qui doit
parcourir le trajet qui le conduit du réservoir supérieur au
creuset de combustion, n'arrive pas en temps voulu et
dans la bonne quantité programmée.
2. Si après plusieurs tentatives d'allumage la flamme ne
se forme toujours pas malgré un afflux régulier de pellet
dans le creuset de combustion, le problème peut être lié
à la chaudière elle-même ou bien imputable à une mau-
vaise installation.
3. Laisser refroidir complètement la chaudière, réarmer le
thermostat jusqu'à la disparition de la visualisation du blo-
cage, puis réallumer la chaudière. Si le problème persiste,
contacter immédiatement le S.A.V. autorisé.
4. Fermer la porte vitrée antérieure ou faire remplacer les
joints d'étanchéité par des pièces d'origine.
5. Contrôler le fonctionnement correct de la pompe de
circulation de l'eau et la remplacer éventuellement.
6. Changer le type de pellet utilisé (certifié de préférence).
7. Faire vérifier l'alimentation correcte du combustible par
le S.A.V. autorisé.
8. Nettoyer la chambre de combustion, en suivant les
instructions données dans la présente notice.
9. Ramoner le conduit d'évacuation des fumées.
10. Vérifier, puis remplacer éventuellement l'extracteur.
11. Remplacer le pressostat de sécurité des fumées.
1. Relancer la phase d'allumage.
2. Voir l'instruction précédente.
3. Ramoner le conduit d'évacuation des fumées.
4. Vérifier, puis remplacer la sonde reconnue défectueuse.
5. Vérifier, puis remplacer éventuellement la résistance
chauffante d'allumage.
1. Vérifier que la prise d'air extérieur du local d'installation
de la chaudière soit bien présente et non obstruée.
Contrôler que le filtre à air comburant positionné sur le tube
de Ø 5 cm d'admission d'air dans la chaudière ne soit pas
obstrué. Nettoyer le creuset de combustion et contrôler que
l'ensemble des petits orifices situés à la base de celui-ci
soient libres. Effectuer un nettoyage général de la chambre
de combustion et du conduit d'évacuation des fumées.
2. Changer le type de pellet utilisé (certifié de préférence).
3. Vérifier, puis remplacer éventuellement l'extracteur.
4. Modifier le temps de travail de la vis sans fin d'alimen-
tation du pellet (réglage des paramètres par le technicien).
1. Vérifier la tension d'alimentation et le fusible de protection.
2. Vérifier, puis remplacer éventuellemement le moteur et
le condensateur de démarrage de l'extracteur des fumées.
3. Remplacer la platine électronique principale.
4. Remplacer le tableau de commande.
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