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Code
Mauvais fonctionnement
la description
La flamme s'éteint
21
dans le "WARMUP"
mode
22
Panne de pompe à essence
(circuit ouvert)
Température rapide
changement indiqué
24
par l'un des
capteurs
Le liquide de refroidissement est
25
être chauffé
trop vite
27
Défaut soufflerie
28
Défaut soufflerie
Tout allumage
29
les tentatives ont échoué
avec le liquide
chauffage en marche
La flamme s'éteint dans
la combustion
30
chambre en raison d'un
chute de tension
37
Le réchauffeur de liquide est
fermé à clé
Pas de communication
entre le
50
panneau de commande et
le routeur
78
La flamme s'éteint
* Si l'erreur 13 apparaît trois fois de suite pendant le démarrage du réchauffeur de liquide, il sera verrouillé. Ce
verrou sert à empêcher une alimentation excessive en carburant de la chambre de combustion. En cas de
blocage, le code défaut 37 s'affichera sur le panneau de commande.
Cause du dysfonctionnement
les conditions
Pauvre
la combustion. Manque de carburant/air,
l'échangeur de chaleur est encrassé, le
tuyau d'échappement est bouché
Circuit ouvert dans le câblage de la pompe à
carburant
Surchauffe possible à proximité d'une des
sondes de température due à une mauvaise
circulation du liquide de refroidissement
Le réchauffeur de liquide passe en
mode de refroidissement trois fois
en un cycle en moins de 6 min
Le moteur ne tourne pas
est
(mouvement
obstrué)
Le
moteur
incontrôlable (défaut possible de
l'alimentation 5 V de l'unité de
commande)
L'allumage a été essayé plus
de quatre fois
Le souffleur d'air s'arrête lorsque la
tension du véhicule chute
Le dysfonctionnement 13 apparaît
trois fois de suite
Court-circuit ou circuit ouvert dans le
câblage
coup
Flamme
à l'arrêt
opération.
Avertissement d'information (pas un
défaut critique)
Dépannage recommandé
pour
Vérifiez l'admission d'air, la conduite d'échappement
des gaz et l'alimentation en carburant, résolvez le ou
les défauts et remplacez la pompe à carburant et le
détecteur de flamme si nécessaire
Vérifier la pompe à carburant
1. Vérifiez l'ensemble du circuit de liquide pour les
blocs d'air.
2. Vérifiez la pompe.
3. Vérifiez le capteur de surchauffe et le
capteur de température.
4. Vérifier l'adéquation de l'antigel aux
températures ambiantes actuelles
peut-être
Vérifiez le système de carburant. Vérifiez la sécurité des
colliers de la conduite de carburant, l'étanchéité de la
tourne
conduite de carburant et de la buse de la pompe à
carburant, ainsi que la capacité de la pompe à carburant
Vérifiez le système de carburant. Vérifiez la sécurité des colliers
de la conduite de carburant, l'étanchéité de la conduite de
carburant et de la buse de la pompe à carburant, ainsi que la
capacité de la pompe à carburant
Vérifiez la batterie et le câblage. (Une chute de tension
peut être causée par un fonctionnement prolongé du
démarreur électrique.)
Rechercher et éliminer la cause du
dysfonctionnement.
Déverrouiller le réchauffeur de liquide
Vérifiez le fusible 5 A. Vérifier les
circuits et les bornes
durant
Se produit pour informer l'utilisateur.
Vérifiez la sécurité des colliers de la conduite de carburant,
l'étanchéité de la conduite de carburant et la buse de la
pompe à carburant.
méthodes
27
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