Installation Du Tuyau D'admission D'air Sur Les Navires Maritimes - AUTOTERM FLUX-5D 12V Manuel D'utilisation

Fig. 9b - Emplacement des tubulures d'admission et d'échappement sur le transport maritime
Le non-respect de cette recommandation peut entraîner le mouvement inverse de la
flamme vers le ventilateur de la pompe à air, entraînant la fonte du ventilateur de la
pompe à air et la combustion du réchauffeur.
La prise d'air ne doit pas être installée dans le sens de déplacement du
véhicule/navire.
Dans les cas où l'admission d'air pur ne peut pas être assurée, comme les
véhicules tout-terrain et à usage spécial, veuillez monter le filtre à air
AUTOTERM dédié (assy.2684)

3.3.1 Installation du tuyau d'admission d'air sur les navires maritimes

- Prise d'air provenant de zones bien ventilées
Une pression ambiante et une ventilation suffisante utilisant l'air extérieur doivent être présentes dans la zone
d'entrée d'air. L'augmentation ou la diminution de la pression dans les zones d'admission d'air n'est pas autorisée. Il
est recommandé de fixer le conduit d'air sur toute la longueur de la coque du navire ou d'utiliser des colliers en
plastique lorsque cela est possible. Placez un capuchon à l'extrémité du conduit d'air pour le protéger contre
l'aspiration de corps étrangers.
- Prise d'air depuis l'extérieur de la cuve.
Un tuyau d'admission d'air (Fig.10) doit être utilisé pour aspirer l'air extérieur. Faire une ouverture
de Ø26 mm dans le bord du navire pour l'installer. Installez un joint en caoutchouc entre la bride du
+1
tuyau d'admission d'air et la coque du navire. Fixez le conduit d'air à l'aide de trois boulons comme illustré
à la Fig.10. Fixez le conduit d'air au tuyau d'admission d'air à l'aide de la pince.
Il est recommandé de fixer le conduit d'air sur toute sa longueur à la coque du navire à l'aide de sangles
en plastique lorsque cela est possible. Faites une ouverture de 3 mm au point bas du conduit d'air pour évacuer
la condensation ou toute eau qui a pénétré dans le tuyau d'admission d'air.
Ne placez pas l'ouverture d'admission du tuyau d'admission d'air devant le flux d'air
entrant du navire en mouvement.
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